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Sulla Serie 6 E63/E64, prodotta dal 2003 al 2010, la gamma comprende cinque motori. La 630i riceve il sei cilindri a iniezione diretta N53B30 da 272 CV, le 645Ci e 650i i V8 N62 da 4,4 e 4,8 l, e la M6 il V10 S85B50 da 507 CV, abbinato al cambio SMG III a 7 rapporti. Unica diesel, la 635d utilizza l'M57D30TÜ2 biturbo. Prima di ordinare filtri, guarnizioni o parti motore, verificate qui la motorizzazione della vostra E63 o E64.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2007–2010 | N53B30 | 3,0 | 272 | Benzina | Iniezione diretta | 6 in linea / 24 | Catena | 320 | In alcuni mercati: N52, 258 CV |
| 645Ci | 2003–2005 | N62B44 | 4,4 | 333 | Benzina | Iniezione multipoint | V8 / 32 | Catena | 450 | |
| 650i | 2005–2010 | N62B48 | 4,8 | 367 | Benzina | Iniezione multipoint | V8 / 32 | Catena | 490 | Restyling 2005 |
| M6 | 2005–2010 | S85B50 | 5,0 | 507 | Benzina | Iniezione multipoint | V10 / 40 | Catena | 520 | SMG III a 7 rapporti |
| 635d | 2007–2010 | M57D30TÜ2 | 3,0 | 286 | Diesel | Common Rail, biturbo | 6 in linea / 24 | Catena | 580 |
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