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C/IVAPara Golf 4 (1J1), (1E7) & (1J5) :
- 1. 8 Turbo 150cv (AGU, ARZ, AUM) 08/97 ->05/04
- 1. 9 TDi 90cv (AGR, ALH) 10/97 ->05/04
- 1. 9 TDi101cv (ATD, AXR) 09/00 ->05/04
- 1. 9 TDi 110cv (AHF, ASV) 08/97 ->05/04
- 1. 9 TDi 4motion 90cv (A...
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A domicilio : 199.00€
Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido
Descripción Producto
Para Golf 4 (1J1), (1E7) & (1J5) :
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARZ, AUM) 08/97 ->05/04
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH) 10/97 ->05/04
- 1.9 TDi101cv (ATD, AXR) 09/00 ->05/04
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV) 08/97 ->05/04
- 1.9 TDi 4motion 90cv (AGR) 07/98 ->08/00
- Cabriolet 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG) 06/99 ->10/00
- Break 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARZ, AUM) 05/00->
- Break 1.9TDi 90cv (AGR, ALH) 05/99 ->05/06
- Break 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV) 05/99 ->06/01
- Break 1.9 TDi 101cv (ATD, AXR) 09/00->
- Break 1.9 TDi 4motion 90cv (AGR) 05/99 ->04/02
Este kit está compuesto de un volante motor rígido, de un mecanismo,
de un disco de 228 mm y de un tope. Una alternativa económica y
técnica al montaje del de origen, reemplazando el embrague y el volante motor doble masa de origen.
Reforzado
Non
Diámetro (mm)
228
4.7
62 Opiniones
5
46 Opiniones
4
14 Opiniones
3
1 Opiniones
2
0 Opiniones
1
1 Opiniones
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El tipo de equipamiento que cabe esperar
Entrega muy rápida, pude montarlo antes de irme de vacaciones.
ras
Buen precio, buena calidad, completo, sustituyendo un bimasa, en un golf 4 tdi 90 que ha llegado a los 400.000 km esperando que dure tanto como el antiguo, de momento nada que reseñar.
en un golf 4 tdi 110 AHF bloque y caja de cambios O2J, no hay problema y funciona muy bien a pesar del sistema de doble masa