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Nuevo turbo sin cambio para Audi A3 8P 3 puertas Sportback y Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013) - GD90133

689,90 €

C/IVA

Nuevo turbo sin cambio para Audi A3 8P 3 puertas Sportback y Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013)

Nuevo turbo sin cambio para Audi A3 8P 3 puertas, Sportback y Cabriolet :

3 puertas y Sportback :
- 2. 0 TFSI 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor AXX)
- 2. 0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2...

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Uds :

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Envío por Mecatechnic el : lunes, 8 de diciembre de 2025

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A domicilio : 243.00€

Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido

Descripción Opiniones cliente Compatibilidad con vehículos

Descripción Producto

Detalles sobre : Nuevo turbo sin cambio para Audi A3 8P 3 puertas Sportback y Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013)

Nuevo turbo sin cambio para Audi A3 8P 3 puertas, Sportback y Cabriolet :

3 puertas y Sportback :
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor AXX)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor AXX)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor BPY)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor BPY)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor BWA)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor BWA)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor CAWB)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor CAWB)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor CCZA)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 y 2 de 07/2004 a 10/2012 (código de motor CCZA)

Descapotable
- 2.0 TFSI 200 CV de 04/2008 a 05/2013 (código de motor CAWB)
- 2.0 TFSI 200 CV de 04/2008 a 05/2013 (código de motor CCZA)

El turbocompresor se vende completo con juntas. No son necesarias instrucciones.

Deben tomarse precauciones al sustituir un turbocompresor:
- El circuito de aceite debe limpiarse para eliminar cualquier residuo que pudiera obstruir el circuito.
- Sustituir el aceite y el filtro de aceite.
- Comprobar y limpiar los conductos de admisión y retorno de aceite
- También se deben comprobar los conductos de aire y de respiración.
- Con una jeringa, llene el turbo de aceite a través de la entrada de aceite del turbo y, a continuación, cebe la turbina a mano.
- Una vez montado el nuevo turbo, arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10 minutos. Antes de parar el motor, déjelo al ralentí durante unos segundos (no acelere bruscamente antes de parar).

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