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Tubo de admisión doble Hi Flow para carburador 34 PICT en motores tipo 1 VOLKSWAGEN Beetle y Combi - VC40400

4,1 (17 Opiniones - 5 comentarios) (17)

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149,90 €

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Tubo de admisión doble Hi Flow para carburador 34 PICT en motores tipo 1 VOLKSWAGEN Beetle y Combi

Este colector de admisión ofrece un flujo mucho mejor que el tubo original. Sección central de aluminio para evitar el efecto Vapor Lock en caliente. Para 34 carburadores PICT.
Para VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181. . . con motor 1300 o 1600, d...

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Uds :

Disponible desde 10/12/2025

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A domicilio : 96.00€

Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido

Descripción Opiniones cliente Compatibilidad con vehículos

Descripción Producto

Detalles sobre : Tubo de admisión doble Hi Flow para carburador 34 PICT en motores tipo 1 VOLKSWAGEN Beetle y Combi

Este colector de admisión ofrece un flujo mucho mejor que el tubo original. Sección central de aluminio para evitar el efecto Vapor Lock en caliente. Para 34 carburadores PICT.

Para VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181... con motor 1300 o 1600, doble admisión y calentador simple.

Este tubo no es pretaladrado para recibir un conector de vacío de asistencia de frenado, sólo se proporciona la ubicación, pero prever un conector y luego perforar para instalar su conector.

Tubo a ajustar en los tubos de conexión lateral.

Los tubos de reproducción suelen ser más largos que los originales y puede ser necesario ajustarlos o recortarlos.
A veces la instalación del carburador toca el cuerpo del alternador. Este problema se corrige recortando 1/2 cm del extremo izquierdo del conducto de admisión, desplazando el soporte central del alternador hacia la izquierda en la misma medida. A veces también es necesario rectificar el soporte central del conducto de admisión para que el conjunto encaje correctamente.

Opiniones cliente

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17 Opiniones

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Mejores valoraciones

Gabriel F

24/08/2017 - Francia (excep. Dom-Tom-Córcega)

sin problemas de calidad, fácil de colocar

Sebastien L

11/11/2020 - Francia (excep. Dom-Tom-Córcega)

Muy práctico en el montaje sólo unos modife para mi motor

Pierre L

06/10/2020 - Francia (excep. Dom-Tom-Córcega)

Instalación difícil - ¿es realmente el bloqueo de vapor lo que se gestiona mejor o el efecto venturi? En cualquier caso, no hay fallos de funcionamiento y se ve mejor.

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Danny beun B

14/03/2025 - Bélgica

Aún por probar.

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Regis J

24/06/2017 - Francia (excep. Dom-Tom-Córcega)

nule todo debe ser modificado debe hacerse en el origen

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