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La 912 n'a reçu qu'un seul moteur, décliné en deux types : le 616/36 de 1965 à 1969, puis le 616/39 en 1969, dernière version destinée aux États-Unis. Ce quatre-cylindres à plat de 1,582 L, dérivé de celui de la 356 SC, est alimenté par deux carburateurs Solex 40 PII et développe 90 cv pour 122 Nm à 3 500 tr/min. Sa distribution est assurée par pignons. Le type moteur de votre 912 vous servira de référence pour choisir vos pièces.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 912 | 1965–1969 | 616/36 | 1,582 | 90 | Essence | 2 carbus Solex 40 PII | 4 à plat / 8 | Pignons | 122 @ 3500 | Moteur dérivé de la 356 SC |
| 912 | 1969 | 616/39 | 1,582 | 90 | Essence | 2 carbus Solex 40 PII | 4 à plat / 8 | Pignons | 122 @ 3500 | Dernière version US |
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