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Kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore per 2cv e derivati -LHM- 16 mm - CV40030

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Kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore per 2cv e derivati -LHM- 16 mm

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore per 2cv e derivati -LHM- 16 mm permette il restauro di un cilindro della ruota.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore LHM contiene i nuovi componenti in gom...

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Descrizione Caratteristiche tecniche Opinioni cliente Compatibilità con il veicolo

Descrizione Prodotto

Dettagli su : Kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore per 2cv e derivati -LHM- 16 mm

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore per 2cv e derivati -LHM- 16 mm permette il restauro di un cilindro della ruota.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore LHM contiene i nuovi componenti in gomma per restaurare un cilindro della ruota posteriore LHM da 16 mm di diametro.

Caratteristiche tecniche

Lato montaggio

Dritto, Sinistra

Asse

Posteriore

Diametro (mm)

Materiale

Gomma

Liquido freni standard

LHM

Quantità richiesta

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Compatibilità con il veicolo

Citroën

Citroën 2CV 4/6 :

Vedere la categoria Cilindro della ruota Citroën 2CV 4/6

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Questo cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per 2cv e derivati -LHM- 16 mm - M8x1,25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore LHM per le 2cv berline è fedele all'originale.
È compatibile con le 2cv berline e derivati dal luglio 1981 con freni a disco anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv6 AZL6 dopo il 07/1981
- AMI 8 Berlina AM3 dopo il 07/1969
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dopo il 07/1978

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il colore dei tappi di chiusura (verde per LHM, rosso per DOT), il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo il liquido per freni LHM.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.