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Nuovo turbo senza sostituzione per Audi A3 8P 3 porte Sportback e Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013) - GD90133

689,90 €

tasse incl.

Nuovo turbo senza sostituzione per Audi A3 8P 3 porte Sportback e Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013)

Nuovo turbo senza sostituzione per Audi A3 8P 3 porte, Sportback e Cabriolet :

3 porte e Sportback :
- 2. 0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore AXX)
- 2. 0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al ...

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Dettagli su : Nuovo turbo senza sostituzione per Audi A3 8P 3 porte Sportback e Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013)

Nuovo turbo senza sostituzione per Audi A3 8P 3 porte, Sportback e Cabriolet :

3 porte e Sportback :
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore AXX)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore AXX)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore BPY)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore BPY)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore BWA)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore BWA)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore CAWB)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore CAWB)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore CCZA)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 dal 07/2004 al 10/2012 (codice motore CCZA)

Cabrio:
- 2.0 TFSI 200 CV dal 04/2008 al 05/2013 (codice motore CAWB)
- 2.0 TFSI 200 CV dal 04/2008 al 05/2013 (codice motore CCZA)

Il turbocompressore viene venduto completo di guarnizioni. Non sono necessarie istruzioni.

Quando si sostituisce un turbocompressore è necessario prendere delle precauzioni:
- Il circuito dell'olio deve essere pulito per rimuovere eventuali residui che potrebbero ostruirlo.
- Sostituire l'olio e il filtro dell'olio
- Controllare e pulire i condotti di aspirazione e di ritorno dell'olio.
- Controllare anche i tubi dell'aria e dello sfiato.
- Con una siringa, riempire il turbo di olio attraverso l'ingresso dell'olio del turbo, quindi adescare la turbina a mano.
- Una volta montato il nuovo turbo, avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 10 minuti. Prima di spegnere il motore, lasciarlo girare al minimo per alcuni secondi (non accelerare bruscamente prima di fermarsi).

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