Geen voertuig geselecteerd
In 21 regels overloopt deze tabel het gamma van de Golf 7: turbobenzinemotoren van 85 tot 310 pk, van de 1.0 driecilinder tot de Golf R 4MOTION, turbodiesels van 90 tot 184 pk voor de GTD, en daarnaast de 1.4 TGI op CNG, de GTE plug-in hybride en de elektrische e-Golf. Het vermogen in kW staat per versie bij de opmerkingen. Gebruik de tabel om uw motorisering precies te bepalen wanneer u onderdelen bestelt.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI BlueMotion | 2017–2019 | 3 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,0 | 85 pk bij 5 000–5 500 | Benzine | Directe injectie + turbo | 3 / 12 | Riem | 63 kW |
| 1.0 TSI | 2015–2020 | 3 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,0 | 115 pk bij 5 000–5 500 | Benzine | Directe injectie + turbo | 3 / 12 | Riem | 85 kW; CHZD 04/2015–12/2016, daarna DKRF 10/2018–05/2020; daartussen 110 pk (CHZC, 81 kW, 12/2016–08/2018) |
| 1.2 TSI | 2012–2017 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,2 | 85 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 63 kW |
| 1.2 TSI BlueMotion | 2012–2014 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,2 | 105 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 77 kW |
| 1.2 TSI EVO | 2014–2017 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,2 | 110 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 81 kW |
| 1.4 TSI | 2012–2014 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,4 | 122 pk bij 5 000–6 000 | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 90 kW |
| 1.4 TSI ACT | 2012–2014 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,4 | 140 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 103 kW; ACT (cilinderuitschakeling) |
| 1.5 TSI Evo ACT | 2017–2020 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,5 | 130 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 96 kW; ACT |
| 1.5 TSI Evo ACT | 2017–2020 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 1,5 | 150 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 110 kW; ACT |
| 1.4 TGI BlueMotion | 2013–2018 | 4 cilinders in lijn, turbo CNG / benzine | 1,4 | 110 pk | CNG / Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 81 kW; bi-fuel CNG |
| 1.6 TDI BlueMotion | 2013–2015 | 4 cilinders in lijn, turbodiesel | 1,6 | 90 pk | Diesel | Common rail + turbo | 4 / 16 | Riem | 66 kW |
| 1.6 TDI | 2013–2014 | 4 cilinders in lijn, turbodiesel | 1,6 | 105 pk | Diesel | Common rail + turbo | 4 / 16 | Riem | 77 kW |
| 1.6 TDI | 2015–2016 | 4 cilinders in lijn, turbodiesel | 1,6 | 110 pk | Diesel | Common rail + turbo | 4 / 16 | Riem | 81 kW |
| 1.6 TDI | 2017–2019 | 4 cilinders in lijn, turbodiesel | 1,6 | 115 pk | Diesel | Common rail + turbo | 4 / 16 | Riem | 85 kW |
| 2.0 TDI | 2013–2019 | 4 cilinders in lijn, turbodiesel | 2,0 | 150 pk bij 3 500–4 000 | Diesel | Common rail + turbo | 4 / 16 | Riem | 110 kW |
| GTD | 2014–2019 | 4 cilinders in lijn, turbodiesel | 2,0 | 184 pk | Diesel | Common rail + turbo | 4 / 16 | Riem | 135 kW |
| GTE (PHEV) | 2014–2018 | 4 cilinders in lijn + elektromotor | 1,4 | 204 pk (systeem) | Plug-in hybride | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Riem | 150 kW systeemvermogen |
| e-Golf | 2014–2016 | Elektromotor | 115 pk | Elektrisch | 85 kW | ||||
| e-Golf | 2017–2020 | Elektromotor | 136 pk | Elektrisch | 100 kW | ||||
| Golf R | 2013–2017 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 2,0 | 300 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Ketting | 221 kW; 4MOTION |
| Golf R | 2017–2018 | 4 cilinders in lijn, turbobenzine | 2,0 | 310 pk | Benzine | Directe injectie + turbo | 4 / 16 | Ketting | 228 kW; 4MOTION |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
