Voltar
Catégories
Autres catégories
Bulbos
Equipamento de oficina
Ferramentas genéricas
Ferramentas para automóveis
Ideias para prendas
Limpeza de automóveis
Meias de neve
Parafusos e ferragens
Peças de motocicletas
Revista automóvel
Óleos - Gorduras - líquidos
Voltar
Construtores preferidas
Outras construtores
Nossos modelos
VW Cox
VW Golf 1
VW Golf 2
VW Golf 3
VW Golf 4
VW Transporter T6
VW golf 5
VW golf 6
VW Transporter T25 - T3
VW Transporter T4
VW Transporter T5
BMW e46
Porsche 911
Audi A3 8P
BMW e30
BMW e36
BMW e10
BMW e34
Peugeot 205
Renault 4L
Citroën 2 CV
Boas festas!
Français
Español
English
Italiano
Português
Nederlands
Deutsch
59,90 €
TTCUm amortecedor de óleo traseiro é um componente crucial do sistema de suspensão. Foi concebido para absorver os choques e as vibrações que ocorrem quando o veículo é conduzido em superfícies irregulares. A principal função de um amortecedor...
Ver dtalhesEm stock
Em stock
13h 45 min restantes, para um envio hoje
Expedição por Mecatechnic em : segunda-feira, 8 de dezembro de 2025
Taxas de envio
Envio ao domicílio : 54.00€
Retirada de armazém de Wambrechies : Oferta
Descrição Produto
Um amortecedor de óleo traseiro é um componente crucial do sistema de suspensão. Foi concebido para absorver os choques e as vibrações que ocorrem quando o veículo é conduzido em superfícies irregulares. A principal função de um amortecedor é controlar o movimento da suspensão, proporcionando conforto e estabilidade durante a condução.
Os amortecedores utilizam geralmente um fluido, como o óleo, para controlar a oscilação da mola da suspensão depois de o veículo ter passado por um obstáculo (como um buraco ou uma lomba).
Quando o veículo passa por uma lomba, a mola da suspensão comprime-se para absorver o impacto.
O amortecedor é utilizado para controlar a taxa de compressão e descompressão da mola. O óleo no interior do amortecedor é pressurizado e forçado através de orifícios ou válvulas. Isto gera resistência, que dissipa a energia cinética em calor.
Quando uma roda se levanta depois de ultrapassar uma irregularidade na estrada, o amortecedor também controla o ressalto regulando a pressão do óleo no cilindro. Isto evita que a suspensão balance excessivamente, assegurando uma condução estável.
Se o amortecedor estiver defeituoso, o automóvel pode tornar-se mais difícil de controlar, especialmente nas curvas ou em estradas irregulares.
Os amortecedores defeituosos podem resultar num mau contacto com a estrada, o que pode levar a um desgaste irregular dos pneus.
Um amortecedor danificado pode produzir um ruído de estalido ou guincho, especialmente quando se conduz em superfícies irregulares.
Se o amortecedor estiver gasto, não será capaz de controlar corretamente os movimentos do veículo, o que pode tornar a condução mais acidentada.
Os amortecedores traseiros são, portanto, essenciais para a segurança e o conforto da sua Combi. Desempenham um papel fundamental no controlo dos movimentos do veículo e asseguram uma condução suave e estável. Se notar sinais de fraqueza ou desgaste, é melhor mandar examiná-los e substituí-los por um profissional.
Amortecedor traseiro original da BOGE ou da SACHS, cheio de óleo (consoante a disponibilidade)
Altura: original ou ligeiramente inferior
Fixação: 12 mm olho a olho, 32 mm de largura
Curso: 350 mm - 585 mm
Fixação: traseira esquerda ou direita.
Vendido individualmente.
Adequado para VW Combi Bay Window todos os modelos de 08/1971 a 07/1979 e chassis n.º 212 2000 001 a 219 2153 964.
Referência de origem OEM:
211 513 031 R
211 513 033
211 513 031 Q
Eixo
Atrás
4.3
8 Comentários
5
2 Comentários
4
6 Comentários
3
0 Comentários
2
0 Comentários
1
0 Comentários
Com as Lojas de Confiança, podemos melhorar graças aos seus comentários no nosso sítio Web MECATECHNIC
Escolher por
Melhores avaliações
Compatibilidade do veículo
Pagamento seguro :
© Copyrights 2013-2025, Mecatechnic.com
Produto ainda não instalado
Ainda não montado, para ser visto na estrada.
Ainda não foi testado em estrada, mas veremos