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TTCO vedante da tampa da extremidade do cilindro principal é um componente pequeno mas importante do sistema de travagem do seu veículo. É utilizado para assegurar uma boa vedação à voltada extremidade do cilindro principal, onde se ligam os cabos...
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Descrição Produto
O vedante da tampa da extremidade do cilindro principal é um componente pequeno mas importante do sistema de travagem do seu veículo. É utilizado para assegurar uma boa vedação à voltada extremidade do cilindro principal, onde se ligam os cabos dos travões. O vedante evita fugas de fluido dos travões e protege o cilindro principal de contaminantes, assegurando um sistema de travagem fiável e eficiente .
O vedante assegura que o fluido dos travões não vaza onde as mangueiras dos travões se ligam ao cilindro principal. Sem um vedante eficaz, pode ocorrer perda de fluido, comprometendo o desempenho dos travões.
Também protege o interior do cilindro principal da sujidade, humidade e poeira que podem entrar e causar desgaste ou falhas no sistema de travagem.
Ao evitar fugas, o vedante ajuda a manter a pressão correta no sistema de travagem, o que é essencial para um desempenho ótimo dos travões.
A maioria dos vedantes da extremidade do cilindro principal é feita de borracha, um material que oferece boa resistência aos fluidos dos travões, à humidade e ao calor. Este material permanece flexível e duradouro, mesmo em condições difíceis.
Há uma série de sintomas que podem ajudá-lo a determinar se o vedante está a mostrar sinais de fraqueza:
- Fuga de fluido dos travões à volta da tampa da extremidade do cilindro principal.
- Pedal do travão esponjoso ou menos reativo, o que pode indicar uma fuga no sistema.
- Manchas visíveis de fluido dos travões na tampa da extremidade do cilindro principal ou à sua volta.
Para substituir o vedante, comece por desaparafusar ou desligar as mangueiras dos travões do cilindro principal. Quando os tubos tiverem sido removidos, retire o vedante antigo da tampa da extremidade. Utilize uma chave de fendas ou uma pequena ferramenta para o retirar cuidadosamente, sem danificar o metal do cilindro principal ou a tampa da extremidade.
Antes de colocar a nova junta, limpe cuidadosamente a área à volta do bocal do cilindro principal e da ligação da mangueira. Certifique-se de que não existem resíduos de fluido dos travões ou sujidade que possam interferir com a instalação.
Pegue na nova junta e insira-a à volta da extremidade do cilindro principal. Deve encaixar confortavelmente à volta da tampa da extremidade para garantir uma vedação completa.
Quando a junta estiver no lugar, volte a ligar os tubos dos travões à tampa da extremidade do cilindro principal, certificando-se de que estão bem apertados para evitar quaisquer fugas.
Uma vez colocada a junta e fixadas as tubagens, repita o teste carregando no pedal do travão para verificar se a junta está segura. Se o pedal continuar a ser esponjoso ou se houver fugas, pode ser necessário reajustar as ligações ou verificar o estado da junta.
Se estiver a substituir um vedante da tampa da extremidade do cilindro principal, é também uma boa oportunidade para verificar o estado do cilindro principal, das linhas de travão e de outros componentes do sistema de travagem.
Certifique-se de que o nível do fluido dos travões é suficiente após a instalação e reparação dos vedantes. Verifique também se existem fugas visíveis à volta das mangueiras ou do cilindro principal.
Diâmetro exterior: 18 mm
Diâmetro interior: 7 mm
Adequado para o VW Beetle:
- Circuito simples a partir de 08/1966 (necessita apenas de uma junta do chassis n.º 117 000 001)
- Circuito duplo de 01/1967 a 07/1971 (necessita de 2 juntas do chassis n.º 117 626 506 ao n.º 111 3200 000)
Referência de origem OEM:
211 611 817A
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sem problemas, tudo bem
Muito bom. Exatamente o que eu esperava.
bom produto boa qualidade penso eu
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