Juntas de teto de abrir para BMW Serie 3 - E21

Um teto de abrir não é estanque, tem drenagem

Ao contrário do que se imagina, um teto de abrir não impede a entrada de água. Esta passa sempre um pouco entre o painel e a carroçaria, sendo recolhida por uma calha que contorna toda a estrutura e, em seguida, evacuada por quatro drenos — um em cada canto — que descem pelos montantes até debaixo do carro.

A junta serve, portanto, para limitar a entrada de água e, sobretudo, para eliminar os ruídos do ar, não para tornar o conjunto estanque. Isto tem uma consequência prática decisiva: se aparecer água no habitáculo, a junta não é necessariamente a causa. Um dreno entupido faz com que a calha transborde e, nesse caso, a água entra no interior mesmo com uma junta em perfeitas condições. Verifique, portanto, os drenos antes de encomendar qualquer coisa, deitando um pouco de água em cada canto da estrutura e verificando se esta sai por baixo do veículo.

Borracha e veludo: duas juntas diferentes

• A junta de borracha que contorna o painel envolve todo oseu perímetro e encosta contra a estrutura ao fechar. É ela que limita a entrada de água e o ruído do ar, e é ela que endurece com o tempo.
• As juntas de veludo, ou feltros de deslizamento, revestem os trilhos nos quais o painel desliza. Elas orientam, amortecem e evitam o rangido. Quando gastas, deixam o painel vibrar e ranger ao abrir, sem provocar fugas.

Um painel com fugas deve-se à primeira causa, um painel que range à segunda. Numa renovação completa, ambas são substituídas ao mesmo tempo, uma vez que a remoção é a mesma.

Como reconhecer uma junta em fim de vida

• A borracha está dura ao toque e não recupera a sua forma quando é pressionada entre dois dedos.
• Mantém permanentementea marca da moldura, em vez de voltar à forma original quando o teto está aberto.
• Aparecemfissuras nos cantos, que são as zonas mais sujeitas a esforço.
• Um assobio de ar a velocidade constante, que desaparece se se pressionar o painel a partir do interior.
• O painel já não fica nivelado com o teto, ou fica nivelado apenas de um dos lados.

Uma junta endurecida não se regenera: os produtos nutritivos devolvem-lhe um aspeto correto, mas não restauram a elasticidade perdida. São úteis na manutenção preventiva de uma junta ainda flexível, mas não na reparação.

Instalação e manutenção

Muitas juntas de tetos de abrir são fornecidas em comprimentos longos, para serem cortadas e unidas. Coloque sempre a junção naparte de trás do painel, nunca na frente, onde ficaria exposta ao vento de frente, e corte as duas extremidades bem em ângulo reto para que a junção fique invisível e estanque.

Antes de colar definitivamente, encaixe a junta e feche o teto para verificaro alinhamento: uma junta demasiado espessa impede que o painel desça; uma junta mal posicionada faz com que o peso recaia apenas de um lado. Em seguida, faça a manutenção. Um produto de manutenção para borracha, aplicado uma ou duas vezes por ano numa junta limpa, retarda efetivamente o endurecimento. Evite, no entanto, os produtos gordurosos comuns, que fazem inchar certos tipos de borracha e os deformam de forma definitiva.