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Produit consigné
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134,90 €
TTCPinça de travão traseira direita recondicionada para Bmw z3 :
Bmw z3 E36 Roadster :
- 1. 8 4cyl 115hp fase 1 de 12/1994 a 09/1998 (código do motor M43B18)- 1. 9 16V 4cyl 140hp fase 1 de 04/1995 a 04/1999 (código do motor M44B19)- 1. 8 4c...
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Descrição Produto
Pinça de travão traseira direita recondicionada para Bmw z3 :
Bmw z3 E36 Roadster :
- 1.8 4cyl 115hp fase 1 de 12/1994 a 09/1998 (código do motor M43B18)
- 1.9 16V 4cyl 140hp fase 1 de 04/1995 a 04/1999 (código do motor M44B19)
- 1.8 4cyl 1.9L 118hp fase 2 de 01/1998 a 07/2000 (código do motor M43B19TU)
- 1.9i 4cyl 118cv fase 2 de 08/2000 a 06/2002 (código do motor M43B19TU)
- 2.0 150 CV fase 2 de 07/1998 a 10/2000 (código do motor M52B20TU)
- 2.2i 170 CV fase 2 de 12/1999 a 06/2002 (código do motor M54B22)
- 2.8 192 CV fase 1 de 07/1996 a 08/1998 (código do motor M52B28)
- 2.8 192 CV fase 1 de 09/1998 a 03/1999 (código do motor M52B28TU)
- 2.8 193 CV fase 2 de 04/1999 a 05/2000 (código do motor M52B28TU)
- 3.0i 231cv fase 2 de 09/1999 a 06/2002 (código do motor M54B30)
Bmw z3 E36 Coupé :
- 2.8 192cv fase 1 de 05/1997 a 08/1998 (código do motor M52B28)
- 2.8 193cv fase 1 de 09/1998 a 03/1999 (código do motor M52B28TU)
- 2.8 193 CV fase 2 de 04/1999 a 05/2000 (código do motor M52B28TU)
- 3.0i 231cv de 09/1999 a 06/2002 (código do motor M54B30)
As nossas pinças recondicionadas beneficiam da melhor qualidade de recondicionamento disponível no mercado. Desmontagem, controlo, identificação, limpeza e microjateamento, novo controlo, tratamento de superfície, novo controlo, gravação, substituição sistemática de todos os componentes exceto o corpo de fundição, incluindo os pistões: tudo é realizado pelo nosso parceiro certificado ISO 90001.
Condições de devolução e reembolso das peças consignadas
A sua peça usada deve ser devolvida na caixa daquela que irá receber. Basta colar a etiqueta de devolução pré-endereçada para a MECATECHNIC, que receberá juntamente com a sua pinça recondicionada, e enviá-la de volta para nós. Isto permitirá acelerar o processo de tratamento e o reembolso da sua consignação.
Para tal, certifique-se de que respeita as seguintes condições para a devolução da sua consignação:
- A pinça devolvida deve corresponder exatamente à montada originalmente no veículo e ser claramente identificável pela sua referência e OEN.
- Deve estar totalmente drenada do líquido de travões, ser completa e sem elementos periféricos. Sem tubos, sem peças do chassis (fuzos, bieletas, etc.).
- Os parafusos, grampos, parafusos de ligação e parafusos de purga devem estar presentes na embalagem.
- O corpo de fundição da pinça devolvida não deve apresentar corrosão excessiva, não deve ter sido maquinado ou perfurado e não deve estar partido ou apresentar fissuras visíveis.
- Cada pinça será controlada individualmente três vezes: aquando da receção da consignação pela MECATECHNIC antes do envio ao nosso parceiro; aquando da receção pelo nosso parceiro antes da limpeza e recondicionamento. (Nota: durante a galvanização podem surgir defeitos importantes anteriormente indetetáveis, como microfissuras. Por segurança, a pinça afetada não poderá ser recondicionada; o nosso serviço de apoio ao cliente entrará em contacto consigo para encontrar a melhor solução).
Apenas as pinças que cumprirem os requisitos de recondicionamento acima mencionados poderão ser recondicionadas e reembolsadas. O controlo da sua pinça requer de 6 a 8 semanas após a receção da consignação pela MECATECHNIC. Informá-lo-emos por e-mail do resultado dos controlos sucessivos e do reembolso ou não da consignação.
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