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Von 1976 bis 1989 gab es den 6er E24 mit acht Motorvarianten, allesamt Reihensechszylinder-Benziner mit Steuerkette. Der 630CS der ersten Stunde wird von einem Solex-4A1-Vergaser versorgt; die CSi erhalten die Bosch L-Jetronic und später die Motronic. Die Leistung reicht von 184 PS beim 628CSi bis 286 PS beim M635CSi / M6, dessen M88 24 Ventile hat. Prüfen Sie in dieser Tabelle den Motor Ihres E24, bevor Sie Teile bestellen.
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 630CS | 1976–1979 | M30B30V | 3,0 (2986) | 185 | Benzin | Solex-Vergaser 4A1 | R6 / 12 | Kette | 255 @ 3500 | Einführungsmodell |
| 628CSi | 1979–1987 | M30B28 | 2,8 | 184 | Benzin | Bosch L-Jetronic | R6 / 12 | Kette | 240 @ 4200 | Ersetzt den 630CS |
| 633CSi | 1976–1979 | M30B32 | 3,2 | 200 | Benzin | Bosch L-Jetronic | R6 / 12 | Kette | 285 @ 4300 | |
| 633CSi | 1979–1984 | M30B32 | 3,2 | 197 | Benzin | Bosch L-Jetronic | R6 / 12 | Kette | 280 @ 4250 | Leicht reduzierte Leistung |
| 635CSi | 1978–1982 | M90 | 3,5 (3453) | 218 | Benzin | Bosch L-Jetronic (dann Motronic) | R6 / 12 | Kette | 304 @ 4000 | Motorblock vom M88 abgeleitet; Motronic ab 09/1980 |
| 635CSi | 1982–1987 | M30B34 | 3,4 (3430) | 218 | Benzin | Bosch Motronic | R6 / 12 | Kette | 310 @ 4000 | |
| 635CSi | 1987–1989 | M30B35 | 3,4 (3430) | 220 | Benzin | Bosch Motronic | R6 / 12 | Kette | 310 @ 4000 | Letzte Ausbaustufe |
| M635CSi / M6 | 1983–1989 | M88 (M88/3) | 3,5 (3453) | 286 | Benzin | Bosch Motronic | R6 / 24 | Kette | 340 @ 4500 | US-M6: S38, 256 PS |
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