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Motorisations BMW Série 6 - E24

Différents types moteur du BMW E24 (Série 6) de 1976 à 1989

De 1976 à 1989, la Série 6 E24 a connu huit déclinaisons moteur, toutes à six cylindres en ligne essence et à distribution par chaîne. Le 630CS de lancement s'alimente par un carburateur Solex 4A1 ; les CSi reçoivent l'injection Bosch L-Jetronic, puis Motronic. La puissance va de 184 cv sur la 628CSi à 286 cv sur la M635CSi / M6, dont le M88 compte 24 soupapes. Consultez ce tableau pour confirmer le moteur de votre E24 avant toute commande de pièces.

VersionPériodeType moteurCylindrée (L)Puissance (ch)ÉnergieCarburation / InjectionCylindres / SoupapesDistributionCouple (Nm)Remarques
630CS1976–1979M30B30V3,0 (2986)185EssenceCarbu Solex 4A16 en ligne / 12Chaîne255 @ 3500Modèle de lancement
628CSi1979–1987M30B282,8184EssenceBosch L-Jetronic6 en ligne / 12Chaîne240 @ 4200Remplace le 630CS
633CSi1976–1979M30B323,2200EssenceBosch L-Jetronic6 en ligne / 12Chaîne285 @ 4300
633CSi1979–1984M30B323,2197EssenceBosch L-Jetronic6 en ligne / 12Chaîne280 @ 4250Légère baisse de puissance
635CSi1978–1982M903,5 (3453)218EssenceBosch L-Jetronic (puis Motronic)6 en ligne / 12Chaîne304 @ 4000Bloc dérivé du M88 ; Motronic dès 09/1980
635CSi1982–1987M30B343,4 (3430)218EssenceBosch Motronic6 en ligne / 12Chaîne310 @ 4000
635CSi1987–1989M30B353,4 (3430)220EssenceBosch Motronic6 en ligne / 12Chaîne310 @ 4000Dernière évolution
M635CSi / M61983–1989M88 (M88/3)3,5 (3453)286EssenceBosch Motronic6 en ligne / 24Chaîne340 @ 4500US M6 : S38, 256 ch

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