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Motorizações BMW E24

Diferentes tipos de motor do BMW E24 (Série 6) de 1976 a 1989

De 1976 a 1989, o Série 6 E24 teve oito variantes de motor, todas de seis cilindros em linha a gasolina com distribuição por corrente. O 630CS de lançamento é alimentado por um carburador Solex 4A1; os CSi recebem a injeção Bosch L-Jetronic e depois Motronic. A potência vai dos 184 cv do 628CSi aos 286 cv do M635CSi / M6, cujo M88 tem 24 válvulas. Consulte esta tabela para confirmar o motor do seu E24 antes de encomendar qualquer peça.

VersãoPeríodoCódigo do motorCilindrada (L)Potência (cv)CombustívelAlimentação / InjeçãoCilindros / VálvulasDistribuiçãoBinário (Nm)Observações
630CS1976–1979M30B30V3,0 (2986)185GasolinaCarburador Solex 4A16 em linha / 12Corrente255 @ 3500Modelo de lançamento
628CSi1979–1987M30B282,8184GasolinaBosch L-Jetronic6 em linha / 12Corrente240 @ 4200Substitui o 630CS
633CSi1976–1979M30B323,2200GasolinaBosch L-Jetronic6 em linha / 12Corrente285 @ 4300
633CSi1979–1984M30B323,2197GasolinaBosch L-Jetronic6 em linha / 12Corrente280 @ 4250Ligeira redução de potência
635CSi1978–1982M903,5 (3453)218GasolinaBosch L-Jetronic (depois Motronic)6 em linha / 12Corrente304 @ 4000Bloco derivado do M88; Motronic a partir de 09/1980
635CSi1982–1987M30B343,4 (3430)218GasolinaBosch Motronic6 em linha / 12Corrente310 @ 4000
635CSi1987–1989M30B353,4 (3430)220GasolinaBosch Motronic6 em linha / 12Corrente310 @ 4000Última evolução
M635CSi / M61983–1989M88 (M88/3)3,5 (3453)286GasolinaBosch Motronic6 em linha / 24Corrente340 @ 4500M6 EUA: S38, 256 cv

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