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El Serie 7 E32, vendido de 1986 a 1994, ofrece tres arquitecturas de gasolina: el seis cilindros en línea M30 de los 730i y 735i, los V8 M60 llegados en 1992 a los 730i y 740i, y el V12 M70B50 del 750i, primer V12 de serie de BMW. Las potencias indicadas van de 188 a 300 CV, con cifras más altas sin catalizador para los M30. Todos estos motores llevan cadena. Encuentre aquí el motor exacto de su E32 para pedir piezas compatibles.
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i / 730iL | 1986-1994 | M30B30 | 3,0 | 188 | Gasolina | Inyección multipunto Bosch | 6 en línea / 12 (2/cil.) | Cadena | 260 | 184 CV en origen, 197 CV sin catalizador |
| 730i / 730iL | 1992-1994 | M60B30 | 3,0 | 218 | Gasolina | Inyección multipunto Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Cadena | 290 | V8 vendido en paralelo al 6 cilindros |
| 735i / 735iL | 1986-1992 | M30B35 | 3,4 | 211 | Gasolina | Inyección multipunto Bosch Motronic | 6 en línea / 12 (2/cil.) | Cadena | 305 | 220 CV sin catalizador |
| 740i / 740iL | 1992-1994 | M60B40 | 4,0 | 286 | Gasolina | Inyección multipunto Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Cadena | 400 | Regreso del V8 a BMW, el primero desde 1965 |
| 750i / 750iL | 1987-1994 | M70B50 | 5,0 | 300 | Gasolina | Inyección multipunto Bosch Motronic | V12 / 24 (2/cil.) | Cadena | 450 | Primer V12 de serie de BMW |
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