Nessun veicolo selezionato
La Serie 7 E32, venduta dal 1986 al 1994, propone tre architetture a benzina: il sei cilindri in linea M30 delle 730i e 735i, i V8 M60 arrivati nel 1992 sulle 730i e 740i e il V12 M70B50 della 750i, primo V12 di serie BMW. Le potenze indicate vanno da 188 a 300 CV, con valori più alti senza catalizzatore per gli M30. Tutti questi motori hanno la distribuzione a catena. Trovate qui il motore esatto della vostra E32 per ordinare ricambi compatibili.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i / 730iL | 1986-1994 | M30B30 | 3,0 | 188 | Benzina | Iniezione multipoint Bosch | 6 in linea / 12 (2/cil.) | Catena | 260 | 184 CV in origine, 197 CV senza catalizzatore |
| 730i / 730iL | 1992-1994 | M60B30 | 3,0 | 218 | Benzina | Iniezione multipoint Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Catena | 290 | V8 venduto in parallelo al 6 cilindri |
| 735i / 735iL | 1986-1992 | M30B35 | 3,4 | 211 | Benzina | Iniezione multipoint Bosch Motronic | 6 in linea / 12 (2/cil.) | Catena | 305 | 220 CV senza catalizzatore |
| 740i / 740iL | 1992-1994 | M60B40 | 4,0 | 286 | Benzina | Iniezione multipoint Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Catena | 400 | Ritorno del V8 BMW, il primo dal 1965 |
| 750i / 750iL | 1987-1994 | M70B50 | 5,0 | 300 | Benzina | Iniezione multipoint Bosch Motronic | V12 / 24 (2/cil.) | Catena | 450 | Primo V12 di serie BMW |
Ultimi articoli
Volkswagen Transporter T4: la success story di un furgone vantastico!
Nel 1990 il Transporter T4 fa entrare il furgone VW nell'era moderna: motore anteriore, trazione anteriore, versioni Multivan, Caravelle e California. Un ritorno su un van prodotto in 1,9 milioni di esemplari.
Leggi l'articolo
BMW Serie 3 E30 e E36: storie di proprietari
La Serie 3 E30 e la sua sostituta E36 sono diventate youngtimer ricercate. Due proprietari raccontano la loro auto: una 318is restaurata riga per riga, una 325i berlina originale e una coupé nata per la pista.
Leggi l'articolo
Una 2CV6 ritrovata in un fienile e personalizzata: la storia di Julien
Ferma da dieci anni in un angolo di casa, una 2CV6 ritrova la strada in poche settimane. Julien racconta la rimessa in moto, poi il restyling di una Deuche che fa sorridere tutti.
Leggi l'articolo
Maggiolino: sei storie di proprietari
Un Maggiolino si tramanda. Sei proprietari ci raccontano il loro: una Export del 1961 arrivata dalla Svezia, una 1302 diventata una vocazione, un omaggio a Herbie, un garage con quattro VW, il Maggiolino di un matrimonio e una vita di club tra il Nord della Francia e il Belgio.
Leggi l'articolo
