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O Série 7 E32, vendido de 1986 a 1994, propõe três arquiteturas a gasolina: o seis cilindros em linha M30 dos 730i e 735i, os V8 M60 chegados em 1992 aos 730i e 740i, e o V12 M70B50 do 750i, primeiro V12 de série da BMW. As potências indicadas vão de 188 a 300 cv, com valores mais altos sem catalisador nos M30. Todos estes motores usam corrente. Encontre aqui o motor exato do seu E32 para encomendar peças compatíveis.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i / 730iL | 1986-1994 | M30B30 | 3,0 | 188 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch | 6 em linha / 12 (2/cil.) | Corrente | 260 | 184 cv na origem, 197 cv sem catalisador |
| 730i / 730iL | 1992-1994 | M60B30 | 3,0 | 218 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Corrente | 290 | V8 vendido em paralelo com o 6 cilindros |
| 735i / 735iL | 1986-1992 | M30B35 | 3,4 | 211 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | 6 em linha / 12 (2/cil.) | Corrente | 305 | 220 cv sem catalisador |
| 740i / 740iL | 1992-1994 | M60B40 | 4,0 | 286 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Corrente | 400 | Regresso do V8 à BMW, o primeiro desde 1965 |
| 750i / 750iL | 1987-1994 | M70B50 | 5,0 | 300 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | V12 / 24 (2/cil.) | Corrente | 450 | Primeiro V12 de série da BMW |
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