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Produite de 1977 à 1986, la Série 7 E23 n'utilise que des six cylindres en ligne à essence, de 2,5 à 3,4 l, issus pour la plupart de la famille M30. Les 728 et 730 du début reçoivent deux carburateurs Zenith, abandonnés en 1979 au profit de l'injection Bosch K-Jetronic, puis Motronic. Les 745i turbo M102 et M106 culminent à 252 cv, contre 150 cv pour la 725i. Avant d'acheter vos pièces, retrouvez dans ce tableau la version et le code moteur exacts de votre E23.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 728 | 1977–1979 | M30B28V | 2,8 | 170 | Essence | 2 carbus Zenith 35/40 INAT | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 233 @ 3700 | Entrée de gamme, avant injection |
| 730 | 1977–1979 | M30B30V | 3,0 | 184 | Essence | 2 carbus Zenith | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 260 @ 3500 | |
| 733i | 1977–1982 | M30B32 | 3,2 | 197 | Essence | Bosch K-Jetronic | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 280 @ 4300 | USA : ~192 ch |
| 725i | 1979–1986 | M30B25 | 2,5 | 150 | Essence | Bosch K-Jetronic | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 215 @ 4000 | |
| 728i | 1979–1986 | M30B28 | 2,8 | 184 | Essence | Bosch K-Jetronic | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 240 @ 4200 | Remplace le 728 à carburateurs |
| 732i | 1979–1986 | M30B32 | 3,2 | 197 | Essence | Bosch K-Jetronic | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 285 @ 4300 | |
| 735i | 1979–1986 | M30B34 | 3,4 | 218 | Essence | K-Jetronic puis Motronic | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 310 @ 4000 | 3 430 cm³ ; code M30B35 à partir de 1986 (E24/E32/E34) |
| 745i | 1980–1982 | M102 (turbo) | 3,2 | 252 | Essence | K-Jetronic + turbo | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 380 @ 2600 | Première 7 Turbo |
| 745i | 1983–1986 | M106 (turbo) | 3,4 | 252 | Essence | Motronic + turbo | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 380 @ 2200 | 3 430 cm³, remplace le M102 |
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