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Prodotta dal 1977 al 1986, la Serie 7 E23 utilizza soltanto sei cilindri in linea a benzina da 2,5 a 3,4 l, in gran parte della famiglia M30. Le prime 728 e 730 adottano due carburatori Zenith, abbandonati nel 1979 a favore dell'iniezione Bosch K-Jetronic e poi Motronic. Le 745i turbo con M102 e M106 arrivano a 252 CV, contro i 150 CV della 725i. Prima di acquistare i ricambi, trovate in questa tabella la versione e il codice motore esatti della vostra E23.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 728 | 1977–1979 | M30B28V | 2,8 | 170 | Benzina | 2 carburatori Zenith 35/40 INAT | 6 in linea / 12 | Catena | 233 @ 3700 | Versione d'accesso, prima dell'iniezione |
| 730 | 1977–1979 | M30B30V | 3,0 | 184 | Benzina | 2 carburatori Zenith | 6 in linea / 12 | Catena | 260 @ 3500 | |
| 733i | 1977–1982 | M30B32 | 3,2 | 197 | Benzina | Bosch K-Jetronic | 6 in linea / 12 | Catena | 280 @ 4300 | USA: ~192 CV |
| 725i | 1979–1986 | M30B25 | 2,5 | 150 | Benzina | Bosch K-Jetronic | 6 in linea / 12 | Catena | 215 @ 4000 | |
| 728i | 1979–1986 | M30B28 | 2,8 | 184 | Benzina | Bosch K-Jetronic | 6 in linea / 12 | Catena | 240 @ 4200 | Sostituisce la 728 a carburatori |
| 732i | 1979–1986 | M30B32 | 3,2 | 197 | Benzina | Bosch K-Jetronic | 6 in linea / 12 | Catena | 285 @ 4300 | |
| 735i | 1979–1986 | M30B34 | 3,4 | 218 | Benzina | K-Jetronic e poi Motronic | 6 in linea / 12 | Catena | 310 @ 4000 | 3.430 cm³; codice M30B35 dal 1986 (E24/E32/E34) |
| 745i | 1980–1982 | M102 (turbo) | 3,2 | 252 | Benzina | K-Jetronic + turbo | 6 in linea / 12 | Catena | 380 @ 2600 | Prima Serie 7 Turbo |
| 745i | 1983–1986 | M106 (turbo) | 3,4 | 252 | Benzina | Motronic + turbo | 6 in linea / 12 | Catena | 380 @ 2200 | 3.430 cm³, sostituisce l'M102 |
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