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Produzido de 1977 a 1986, o Série 7 E23 usa apenas seis cilindros em linha a gasolina, de 2,5 a 3,4 l, na maioria da família M30. Os primeiros 728 e 730 têm dois carburadores Zenith, abandonados em 1979 em favor da injeção Bosch K-Jetronic e depois Motronic. Os 745i turbo M102 e M106 chegam aos 252 cv, contra 150 cv do 725i. Antes de comprar as peças, encontre nesta tabela a versão e o código do motor exatos do seu E23.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 728 | 1977–1979 | M30B28V | 2,8 | 170 | Gasolina | 2 carburadores Zenith 35/40 INAT | 6 em linha / 12 | Corrente | 233 @ 3700 | Versão de entrada, anterior à injeção |
| 730 | 1977–1979 | M30B30V | 3,0 | 184 | Gasolina | 2 carburadores Zenith | 6 em linha / 12 | Corrente | 260 @ 3500 | |
| 733i | 1977–1982 | M30B32 | 3,2 | 197 | Gasolina | Bosch K-Jetronic | 6 em linha / 12 | Corrente | 280 @ 4300 | EUA: ~192 cv |
| 725i | 1979–1986 | M30B25 | 2,5 | 150 | Gasolina | Bosch K-Jetronic | 6 em linha / 12 | Corrente | 215 @ 4000 | |
| 728i | 1979–1986 | M30B28 | 2,8 | 184 | Gasolina | Bosch K-Jetronic | 6 em linha / 12 | Corrente | 240 @ 4200 | Substitui o 728 a carburadores |
| 732i | 1979–1986 | M30B32 | 3,2 | 197 | Gasolina | Bosch K-Jetronic | 6 em linha / 12 | Corrente | 285 @ 4300 | |
| 735i | 1979–1986 | M30B34 | 3,4 | 218 | Gasolina | K-Jetronic e depois Motronic | 6 em linha / 12 | Corrente | 310 @ 4000 | 3 430 cm³; código M30B35 a partir de 1986 (E24/E32/E34) |
| 745i | 1980–1982 | M102 (turbo) | 3,2 | 252 | Gasolina | K-Jetronic + turbo | 6 em linha / 12 | Corrente | 380 @ 2600 | Primeiro Série 7 Turbo |
| 745i | 1983–1986 | M106 (turbo) | 3,4 | 252 | Gasolina | Motronic + turbo | 6 em linha / 12 | Corrente | 380 @ 2200 | 3 430 cm³, substitui o M102 |
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