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De 1991 à 2003, la 106 a reçu douze motorisations : dix essence et deux Diesel, toutes issues de la famille TU et entraînées par courroie. Les puissances s'étagent de 45 cv pour le 1.0 TU9 à 120 cv pour le 1.6 16v TU5J4 des S16 et GTI, en passant par les Rallye et XSi. Côté Diesel, les TUD3 et TUD5 à injection indirecte développent 50 et 58 cv. Repérez le code moteur de votre 106 dans ce tableau : c'est lui qui détermine les pièces compatibles.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1991–2000 | TU9 | 0,954 | 45 (puis 50) | Essence | 1 carburateur puis injection monopoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 74 @ 3700 | Phases 1 et 2 ; 50 ch avec injection monopoint dès fin 1994 |
| 1.1 | 1991–2003 | TU1 | 1,124 | 60 (puis 55) | Essence | 1 carburateur puis injection | 4 en ligne / 8 | Courroie | 88 @ 3800 (puis 94 @ 3500) | 94 Nm avec le TU1JP (Euro 3) à partir de fin 2000 |
| 1.3 | 1993–1996 | TU2J2 | 1,294 | 98 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 108 @ 5400 | Rallye phase 1 |
| 1.4 | 1991–1996 | TU3 | 1,360 | 75 | Essence | 1 carburateur puis injection monopoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 111 @ 3400 | Phase 1 |
| 1.4 XSi | 1991–1996 | TU3FJ2 | 1,360 | 98 (puis 94) | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | TU3FJ2/K non catalysé 98 ch, puis TU3FJ2/Z catalysé 94 ch | |
| 1.4 | 1996–2003 | TU3JP | 1,360 | 75 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 111 @ 3400 | Phase 2 |
| 1.6 | 1993–1996 | TU5JP | 1,587 | 88 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 135 @ 3000 | Phase 1 |
| 1.6 | 1996–1999 | TU5JP | 1,587 | 88 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 135 @ 3000 | Phase 2 |
| 1.6 XSi / Rallye | 1994–1998 | TU5J2 | 1,587 | 103 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | ||
| 1.6 16v | 1996–2003 | TU5J4 | 1,587 | 120 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Courroie | 145 @ 5200 | S16 / GTI |
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D | 1992–1994 | TUD3 | 1,360 | 50 | Diesel | Injection indirecte | 4 en ligne / 8 | Courroie | |
| 1.5 D | 1994–2003 | TUD5 | 1,527 | 58 | Diesel | Injection indirecte (pompe rotative) | 4 en ligne / 8 | Courroie | 95 @ 2250 |
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