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Entre 1991 e 2003, o 106 recebeu doze motorizações: dez a gasolina e duas Diesel, todas da família TU e com distribuição por correia. As potências vão dos 45 cv do 1.0 TU9 aos 120 cv do 1.6 16v TU5J4 dos S16 e GTI, passando pelos Rallye e XSi. Nos Diesel, os TUD3 e TUD5 de injeção indireta debitam 50 e 58 cv. Localize nesta tabela o código do motor do seu 106: é ele que determina as peças compatíveis.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1991–2000 | TU9 | 0,954 | 45 (depois 50) | Gasolina | 1 carburador, depois injeção monoponto | 4 em linha / 8 | Correia | 74 @ 3700 | Fases 1 e 2; 50 cv com injeção monoponto a partir do final de 1994 |
| 1.1 | 1991–2003 | TU1 | 1,124 | 60 (depois 55) | Gasolina | 1 carburador, depois injeção | 4 em linha / 8 | Correia | 88 @ 3800 (depois 94 @ 3500) | 94 Nm com o TU1JP (Euro 3) a partir do final de 2000 |
| 1.3 | 1993–1996 | TU2J2 | 1,294 | 98 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 8 | Correia | 108 @ 5400 | Rallye fase 1 |
| 1.4 | 1991–1996 | TU3 | 1,360 | 75 | Gasolina | 1 carburador, depois injeção monoponto | 4 em linha / 8 | Correia | 111 @ 3400 | Fase 1 |
| 1.4 XSi | 1991–1996 | TU3FJ2 | 1,360 | 98 (depois 94) | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 8 | Correia | TU3FJ2/K sem catalisador 98 cv, depois TU3FJ2/Z com catalisador 94 cv | |
| 1.4 | 1996–2003 | TU3JP | 1,360 | 75 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 8 | Correia | 111 @ 3400 | Fase 2 |
| 1.6 | 1993–1996 | TU5JP | 1,587 | 88 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 8 | Correia | 135 @ 3000 | Fase 1 |
| 1.6 | 1996–1999 | TU5JP | 1,587 | 88 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 8 | Correia | 135 @ 3000 | Fase 2 |
| 1.6 XSi / Rallye | 1994–1998 | TU5J2 | 1,587 | 103 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 8 | Correia | ||
| 1.6 16v | 1996–2003 | TU5J4 | 1,587 | 120 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 16 | Correia | 145 @ 5200 | S16 / GTI |
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D | 1992–1994 | TUD3 | 1,360 | 50 | Diesel | Injeção indireta | 4 em linha / 8 | Correia | |
| 1.5 D | 1994–2003 | TUD5 | 1,527 | 58 | Diesel | Injeção indireta (bomba rotativa) | 4 em linha / 8 | Correia | 95 @ 2250 |
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