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La 404 a été motorisée de 1960 à 1975 par le quatre-cylindres essence XC de 1,618 L, alimenté par un carburateur Solex ou par une injection mécanique Kugelfischer, et par le Diesel Indenor XD88 à distribution par pignons. Le tableau détaille cinq versions, berline, coupé et cabriolet Pininfarina compris, de 57 à 88 cv. Les puissances ont évolué au fil des années : les remarques donnent les valeurs DIN de chaque génération de moteur. Identifiez votre version avant de chercher vos pièces.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 404 Berline | 1960–1975 | XC | 1,618 | 65 (puis 74) | Essence | 1 carburateur Solex | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 129 @ 2500 | Puissances DIN : 65 ch (XC, 1960–1964), 70 (XC5), 74 (XC6, 1966–1968), 68 (XC7, 1970–1975) |
| 404 Injection | 1962–1969 | XC | 1,618 | 80 (puis 88) | Essence | Injection mécanique Kugelfischer | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 139 @ 3000 | 404 berline injection ; 80 ch DIN (XCKF/KF1), 88 ch DIN (XCKF2) dès 1964 |
| 404 Coupé / Cabriolet | 1962–1968 | XC | 1,618 | 65 (puis 74) | Essence | 1 carburateur Solex | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 144 @ 3600 | Pininfarina ; même moteur que la berline |
| 404 Coupé Injection | 1962–1968 | XC | 1,618 | 80 (puis 88) | Essence | Injection mécanique Kugelfischer | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 150 @ 3500 | 88 ch DIN (XCKF2) dès 1964 |
| 404 Diesel | 1963–1975 | XD88 | 1,948 | 60 (puis 57) | Diesel | Injection indirecte | 4 en ligne / 8 | Pignons | 119 @ 2250 | Indenor XD88 à chambres de turbulence ; 68 puis 65 ch SAE (60 puis 57 ch DIN, baisse en septembre 1972) ; berline Diesel lancée en mars 1963 (XD85 la première année) ; couple en SAE |
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