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De 1960 a 1975, o 404 usou o quatro cilindros a gasolina XC de 1,618 L, alimentado por um carburador Solex ou por injeção mecânica Kugelfischer, e o Diesel Indenor XD88 com distribuição por engrenagens. A tabela detalha cinco versões, incluindo a berlina e o coupé e cabriolet Pininfarina, de 57 a 88 cv. As potências evoluíram ao longo dos anos: as observações indicam os valores DIN de cada geração de motor. Identifique a sua versão antes de procurar as suas peças.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 404 Berlina | 1960–1975 | XC | 1,618 | 65 (depois 74) | Gasolina | 1 carburador Solex | 4 em linha / 8 | Corrente | 129 @ 2500 | Potências DIN: 65 cv (XC, 1960–1964), 70 (XC5), 74 (XC6, 1966–1968), 68 (XC7, 1970–1975) |
| 404 Injeção | 1962–1969 | XC | 1,618 | 80 (depois 88) | Gasolina | Injeção mecânica Kugelfischer | 4 em linha / 8 | Corrente | 139 @ 3000 | 404 berlina de injeção; 80 cv DIN (XCKF/KF1), 88 cv DIN (XCKF2) a partir de 1964 |
| 404 Coupé / Cabriolet | 1962–1968 | XC | 1,618 | 65 (depois 74) | Gasolina | 1 carburador Solex | 4 em linha / 8 | Corrente | 144 @ 3600 | Pininfarina; mesmo motor que a berlina |
| 404 Coupé Injeção | 1962–1968 | XC | 1,618 | 80 (depois 88) | Gasolina | Injeção mecânica Kugelfischer | 4 em linha / 8 | Corrente | 150 @ 3500 | 88 cv DIN (XCKF2) a partir de 1964 |
| 404 Diesel | 1963–1975 | XD88 | 1,948 | 60 (depois 57) | Diesel | Injeção indireta | 4 em linha / 8 | Engrenagens | 119 @ 2250 | Indenor XD88 de câmaras de turbulência; 68 e depois 65 cv SAE (60 e depois 57 cv DIN, redução em setembro de 1972); berlina Diesel lançada em março de 1963 (XD85 no primeiro ano); binário em SAE |
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