Olio di trasmissione

L'olio per cambi MOTUL Motylgear 75W90 (1 litro ) è stato sviluppato appositamente per cambi e assali.

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro resiste a pressioni estreme. Facilita il cambio di marcia. Eccellente resistenza alle alte temperature.

Lubrificante 100% di sintesi. Per cambi e assali. Ideale per supportare alte prestazioni e competizioni. 0% di perdita al taglio. Aumento dei rendimenti.

Qualità: 100% sintetico
Viscosità: 75W90
API Standards: API GL-4/GL-5
Omologazioni costruttori: MIL-L-2105D

L'olio per trasmissioni MOTUL GEAR 300 LS 75W90 (1 litro) è stato progettato e sviluppato per auto ad alte prestazioni e da competizione (circuito e rally).
Questo lubrificante sintetico in lattina da 1 litro è perfetto per gli assali ipoidi a slittamento limitato, i cambi con differenziale a slittamento limitato integrato, le trasmissioni meccaniche, i cambi sincronizzati o non sincronizzati, le casse di trasferimento che funzionano con ammortizzatori, in presenza di carichi pesanti e basse velocità di rotazione o di carichi moderati e alte velocità di rotazione e nei casi in cui è necessario migliorare l'efficienza della trasmissione rispetto a un grado 75W-140.

Può essere utilizzato per le trasmissioni dei veicoli elettrici.

L'olio per cambio MOTUL - 75W90 - GEAR 300 LS - 1 litro è un lubrificante 100% sintetico per cambi da competizione.
Sviluppato appositamente per veicoli ad alte prestazioni e da competizione: Circuito, Rally, Rally Raid, trasmissione dei veicoli elettrici. Per tutti gli assali ipoidi a slittamento limitato, cambi con assali con differenziale a slittamento limitato integato, trasmissioni meccaniche, riduttori sincronizzati o meno, guppi di rinvio operanti ad urti, con carichi elevati e basse velocità di rotazione o con carichi moderati e alte velocità di rotazione e in tutte le situazioni in cui il rendimento della trasmissione deve essere migliorato rispetto un livello 75W-140.

Qualità: 100% sintetico

API Standards: API GL-5

Colore Verde Visivo
Grado di viscosità SAE J 306 75W-90
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.904
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 109,6 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 16,4 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 161
Punto di infiammabilità ASTM D92 200°C / 392°F
Punto di scorrimento ASTM D97 -42°C / -43,6°F

MOTUL Gear Competition 75W140 (1 litro ) è appositamente studiato per cambi e assali.

Questo lubrificante sintetico in lattina da 1 litro è specificamente progettato per carichi pesanti e alte velocità di rotazione.

Lubrificante progettato per cambi e assali che supportano pressioni molto elevate. MOS2 rinforzato. Consigliatoper cambi sottoposti a carico.

Qualità: Minerale
Viscosità: 80w90
Norme API : GL-4 / GL-5
Omologazioni costruttori: MIL-L-2105D

Olio per cambi automatici e servosterzo MOTUL DEXRON III (1 litro ) appositamente studiato per cambi automatici con convertitore di coppia .

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro è adatto anche per servosterzo e sistemi idraulici.

Fluido di tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) per tutti i sistemi in cui si raccomanda la norma DEXRON II.
Cambi e trasmissioni automatiche, convertitori di coppia, servosterzi, circuiti idraulici, inverter marini... dove si raccomanda la norma DEXRON II.

L'olio per inganaggi MOTUL DCTF è un olio ad alte prestazioni sviluppato appositamente per cambi e trasmissioni DCT ( Dual Clutch Transmission).
Beneficia della tecnologia di lubrificazione Technosynthese ed è adatto alla maggior parte dei veicoli dotati di trasmissioni DCT, , tra cui DCT "Dry" e DCT "Wet".
Particolarmente adatto per i cambi DCT delle marche ZF, GETRAG e BORG WARNER utilizzati dalla maggior parte dei produttori: VW-AUDI-SEAT-SKODA (cambi DSG o S-tronic), BMW (cambio DKG), MERCEDES BENZ (cambio 7G DCT), PORSCHE (cambio PDK), FORD (cambio Powershift), OPEL (cambio DSG), PSA Peugeot-Citroën (cambio DCS), RENAULT (cambio EDC, cambio DC4) e NISSAN (cambio GR6).

Tecno-sintesi
Lattina da 1L

L'olio per cambi automatici GULF ATF DH IIIH è un fluido ad alte prestazioni utilizzato nelle trasmissioni automatiche e nei circuiti idraulici in cui è raccomandato lo standard DEXRON III o MERCON (compresa la nuova specifica DEXRON III H). Compatibile con il passato, è adatto anche alle trasmissioni automatiche che richiedono i precedenti standard DEXRON II E e DEXRON II D.
Questo lubrificante 100% sintetico è adatto anche come fluido per servosterzo e può essere utilizzato come olio idraulico ISO VG 32 di grado HV (ad esempio per i sistemi di ribaltamento ).

ATTENZIONE: Non adatto per trasmissioni a variazione continua (CVT)!

Vantaggi:
- Stabilità termo-ossidativa superiore (massima protezionedall'usura e resistenza al deterioramento chimico per una maggiore durata del fluido e dei componenti meccanici).
- Proprietà di attrito controllate per cambi di marcia fluidi, trasmissione di potenza efficiente e non
trasmissione efficiente della potenza.
- L'indice di viscosità estremamente elevato garantisce una lubrificazione adeguata alle alte temperature di esercizio.
- Migliore fluidità alle basse temperature di partenza (facilità di pompaggio neicircuiti idraulici).
- Eccellente protezione contro la ruggine e la corrosione.
- Perfetta compatibilità con le guarnizioni in elastomero (maggiore durata e minor rischio di perdite).
perdite).

Norme e specifiche :
- General Motors GM DEXRON III H
- Ford MERCON
- Volvo Olio per trasmissioni 97341
- ZF TE-ML 04D, 14A (numero di omologazione ZF: ZF000078)
- MAN 339 Typ L1, Typ Z1

Approfittate dell'esperienza storica di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, con la leggendaria livrea e i colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più iconiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

L'olio per cambi e assali manuali GULF GEAR MP 80W90 è un lubrificante minerale multigrado per estreme pressioni , conforme esclusivamente alla norma API GL-5 . È particolarmente indicato per trasmissioni meccaniche, cambi sincronizzati o non sincronizzati, casse di trasferimento o ponti ipoidi senza slittamento limitato i cui ingranaggi conici e cuscinetti sono soggetti a sollecitazioni di pressione e temperatura elevate.

ATTENZIONE: Un olio con classificazione API GL-5 non può in alcun caso sostituire un olio con classificazione API GL-4 (il GL-5 contiene additivi non raccomandati per gli anelli e gli ingranaggi in rame o ottone delle vecchie auto)!

Vantaggi :
- Estrema pressione e proprietà antiusura (protegge dall'usura e dallo slittamento).
- Elevata stabilità all'ossidazione (riduce al minimo fanghi e depositi, favorendo una maggiore durata di ingranaggi e cuscinetti).
- Efficace protezione contro la corrosione (riduce l'usura e prolunga la vita dei componenti meccanici).
- Migliore fluidità alle basse temperature (riduce l'usura e consente un facile avviamento a basse temperature e a temperatura ambiente).
- Buone proprietà antischiuma (garantisce la resistenza del film per una lubrificazione efficace).
- Compatibile con le guarnizioni (minimizza le perdite e riduce il rischio di contaminazione).

Standard e specifiche:
- API GL-5
- NOI MIL-L-2105D

Approfittate della storica esperienza di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, con la leggendaria livrea e i colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più iconiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

L'olio per cambi automatici UNIL OPAL MATIC LT è un fluido ad alta viscosità utilizzato nei cambi automatici e nei circuiti idraulici in cui è raccomandato lo standard DEXRON III . Questo lubrificante 100% sintetico è adatto anche come fluido per servosterzo e può essere utilizzato come olio idraulico ISO VG 32 di grado HV (ad esempio per i sistemi di ribaltamento ).

ATTENZIONE: Non adatto per trasmissioni a variazione continua (CVT)!

Vantaggi:
- Lunga durata grazie agli oli base sintetici.
- Adatto a un'ampia gamma di applicazioni (cambi automatici, servosterzo, circuiti idraulici).
- Eccellente resistenza all'ossidazione.
- Eccellente stabilità termica, con conseguente riduzione dei depositi.
- Elevata fluidità alle basse temperature per una lubrificazione immediata nelle partenze a freddo (antiusura).

Standard del produttore :
- ALLISON TES-295
- FORD MERCON V
- MB 236.3/5/6/7/9/10
- JWS-3309
- DEXRON III H

Unil Opal è un produttore francese che offre un'ampia gamma di lubrificanti per tutti gli usi. La sua presenza nel settore militare è una vera garanzia di qualità.

Osservare le precauzioni d'uso.

L'olio per cambi automatici UNIL OPAL MATIC LT è un fluido ad alta viscosità utilizzato nei cambi automatici e nei circuiti idraulici in cui è raccomandato lo standard DEXRON III . Questo lubrificante 100% sintetico è adatto anche come fluido per servosterzo e può essere utilizzato come olio idraulico ISO VG 32 di grado HV (ad esempio per i sistemi di ribaltamento ).

ATTENZIONE: Non adatto per trasmissioni a variazione continua (CVT)!

Vantaggi:
- Lunga durata grazie agli oli base sintetici.
- Adatto a un'ampia gamma di applicazioni (cambi automatici, servosterzo, circuiti idraulici).
- Eccellente resistenza all'ossidazione.
- Eccellente stabilità termica, con conseguente riduzione dei depositi.
- Elevata fluidità alle basse temperature per una lubrificazione immediata nelle partenze a freddo (antiusura).

Standard del produttore :
- ALLISON TES-295
- FORD MERCON V
- MB 236.3/5/6/7/9/10
- JWS-3309
- DEXRON III H

Unil Opal è un produttore francese che offre un'ampia gamma di lubrificanti per tutti gli usi. La sua presenza nel settore militare è una vera garanzia di qualità.

Osservare le precauzioni d'uso.

L'olio per cambi e assali manuali GULF GEAR EP 80W90 è un lubrificante minerale multigrado per estreme pressioni , conforme alla norma API GL-4. È particolarmente indicato per le trasmissioni meccaniche e i ponti ipoidi senza slittamento limitato, le cui coppie coniche e i cuscinetti sono soggetti a sollecitazioni di pressione e temperatura elevate.

Vantaggi :
- Estrema pressione e proprietà antiusura (protegge dall'usura e dallo slittamento).
- Elevata stabilità all'ossidazione (riduce al minimo fanghi e depositi, favorendo una maggiore durata di ingranaggi e cuscinetti).
- Protezione efficace contro la corrosione (riduce l'usura e prolunga la vita dei componenti meccanici).
- Migliore fluidità alle basse temperature (riduce l'usura e consente un facile avviamento a basse temperature e a temperatura ambiente).
- Buone proprietà antischiuma (garantisce la resistenza del film per una lubrificazione efficace).
- Compatibile con le guarnizioni (minimizza le perdite e riduce il rischio di contaminazione).
- Sicuro per gli anelli e le corone in rame o ottone delle auto d'epoca.

Norme e specifiche:
- API GL-4
- NOI MIL-L-2105

Approfittate dell'esperienza storica di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, con la leggendaria livrea e i colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più iconiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

L'olio per cambi manualiUNILOPAL GEAR MULTIBOX 75W80 è un lubrificante minerale specifico per trasmissioni meccaniche. È particolarmente indicato per i veicoli Renault che richiedono API GL-4 ed è ideale per Alfa Romeo, Mercedes, Rover, Smart, Volkswagen e Volvo.

Vantaggi :
- Eccellenti proprietà antiusura e a pressioni estreme.
- Compatibile con i metalli non ferrosi (garantisce una lunga durata dei sincronizzatori).
- Cambi di marcia più fluidi.
- Maggiore durata dei componenti meccanici grazie alla tecnologia additiva utilizzata da molti anni nel primo equipaggiamento.

Norme e specifiche:
- API GL-4
- API GL-4
- BMW MTF LT-2
- PSA B71 2330
- MTF 94
- TRANSELF TRJ

Unil Opal è un produttore francese che offre un'ampia gamma di lubrificanti per tutti gli usi. La sua presenza nel settore militare è una vera garanzia di qualità.

Osservare le precauzioni d'uso.

Olio speciale per cambi DSG di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda
Colore: giallo

L'olio per cambi manualiGULF SYNGEAR FE 75W80 è un lubrificante 100% sintetico conforme allo standard API GL-4. È specificamente progettato per i cambi meccanici ZF dotati di sincronizzatori convenzionali(Sinter e Molibdeno) e di sincronizzatori al carbonio di ultima generazione. È inoltre adatto a tutti i cambi manuali Alfa Romeo, Mercedes, Rover, Smart, Volkswagen e Volvo che richiedono API GL-4.

ATTENZIONE: non è adatto per i cambi automatici!

Vantaggi :
- Proprietà lubrificanti superiori (risparmio di carburante migliorato rispetto all'olio per
olio convenzionale).
- Tecnologia diadditivi di alta qualità con livelli di attrito ottimizzati (garantisce un ottimo innesto delle marce con una varietà di ingranaggi).
ingranaggi con una varietà di materiali per sincronizzatori, comprese le ultime generazioni di carbonio).
- Eccezionale stabilità termo-ossidativa per mantenere gli ingranaggi puliti più a lungo e prolungare la durata dell'olio.
- Efficace protezione dalla corrosione (riduce l'usura e prolunga la vita dei componenti meccanici).
- Migliore fluidità alle basse temperature (riduce l'usura e consente cambi di marcia fluidi a basse temperature e a temperatura ambiente).
- Elevata resistenza al taglio (aiuta a mantenere la viscosità e la resistenza del film d'olio per proteggere dall'usura anche in condizioni operative difficili).

Standard e specifiche:
- API GL-4

- VOLVO 97307- ZF TE-ML 01L, 02L, 16K (Numero di approvazione ZF: ZF003697)



- MAN 341 Typ Z4- DAF- IVECO- RENAULT

Approfittate della storica esperienza di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, grazie alla leggendaria livrea e ai colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più emblematiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

L'olio per cambi e assali UNILOPAL GERION PLUS 75W90 (2 litri) è stato appositamente studiato per la lubrificazione di trasmissioni meccaniche con ingranaggi ipoidi e dentature.

Questo lubrificante semisintetico è disponibile in lattine da 2 litri.

Castrol Classic TQF è un olio progettato per la lubrificazione delle trasmissioni automatiche delle auto d'epoca.
Ideale per le trasmissioni automatiche Ford e le vecchie trasmissioni Borg Warner.

Olio contenente additivi per ridurre l'usura nei cambi automatici..

Caro collezionista, nonostante la cura che mettiamo nell'imballaggio, è possibile che questo contenitore di metallo arrivi danneggiato.
Il metallo molto sottile di cui è fatto è fragile e si deforma alla minima pressione, ma il contenuto del contenitore non può essere alterato in alcun modo.
Nel caso in cui si verificassero eventuali danni non saremo in grado di sostituire il prodotto. Grazie per la comprensione.

L'olio per cambi manuali UNIL OPAL GEAR EP 85W140 (5 litri ) è un lubrificante per cambi e assali a medio carico.
Questo lubrificante minerale in lattina da 5 litri offre una pressione estrema ed è antiusura.
È adatto per autovetture, veicoli commerciali, mezzi pesanti e macchine agricole.

Compatibile con i metalli non ferrosi, ha proprietà antischiuma.