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Cuscinetto IMS in ceramica per Porsche 996 (1998-2005) - RS00589

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549,90 €

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Cuscinetto IMS in ceramica per Porsche 996 (1998-2005)

Kit di riparazione del contralbero IMS con cuscinetto ceramico a fila singola che può sostituire anche quello a doppia fila per Porsche 911 tipo 996 dal 1998 al 2005:
- 996 fase 1 3. 4 - 300 CV (M96. 01/M96. 02/M96. 04) Carrera dal 1998 al 2001-...

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Dettagli su : Cuscinetto IMS in ceramica per Porsche 996 (1998-2005)

Kit di riparazione del contralbero IMS con cuscinetto ceramico a fila singola che può sostituire anche quello a doppia fila per Porsche 911 tipo 996 dal 1998 al 2005:

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.04) Carrera da maggio 2001

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.04) Carrera 4 da maggio 2001

- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005

- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005

- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005

- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005

- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Questo cuscinetto con sfere in ceramica al 100% è più resistente di quello originale. Resiste meglio all'attrito grazie a un grasso per alte temperature progettato per resistere a temperature fino a 180°C.

Il lubrificante del cuscinetto e la guarnizione dell'alloggiamento sono della migliore qualità disponibile per questo impiego, per garantire l'affidabilità del vostro motore.

Per facilitare il montaggio del cuscinetto e preservarne l'integrità. Si consiglia vivamente di raffreddare il cuscinetto in un congelatore per 2 ore prima di montarlo e di riscaldare l'area del blocco motore in cui verrà montato l'IMS a 120 gradi Celsius.

- Versione originale a due corone: utilizzare l'anello distanziale da 6 mm e un anello di sicurezza chiuso per il fissaggio (vedere l'immagine dell'applicazione per la versione a due corone).

- Versione originale a una fila: non utilizzare l'anello distanziatore da 6 mm. Utilizzare un anello elastico aperto come anello di fissaggio

È inoltre essenziale assicurarsi che non vi sia olio nel tubo dell'albero intermedio prima di montare il cuscinetto!

La forza centrifuga, combinata con l'olio residuo, crea un contrappeso che distruggerà prematuramente il cuscinetto.

Questo prodotto deve essere installato da un professionista. La garanzia sarà applicata solo dietro presentazione di una fattura che attesti l'installazione da parte di un professionista qualificato.

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Porsche 996 :

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