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Kit cuscinetti IMS + attrezzi per Porsche 997 (prima del 03/2005) - RS00745

765,70 €

tasse incl.

Kit cuscinetti IMS + attrezzi per Porsche 997 (prima del 03/2005)

Kit comprendente attrezzi + nuovo cuscinetto IMS per Porsche 911 tipo 997 prodotte prima di marzo 2005:
Solo diametro della filettatura M8 > verificare di non avere quello con filettatura M12 che richiede lo smontaggio del motore. (Se avete dubb...

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Descrizione Prodotto

Dettagli su : Kit cuscinetti IMS + attrezzi per Porsche 997 (prima del 03/2005)

Kit comprendente attrezzi + nuovo cuscinetto IMS per Porsche 911 tipo 997 prodotte prima di marzo 2005:

Solo diametro della filettatura M8 > verificare di non avere quello con filettatura M12 che richiede lo smontaggio del motore.

(Se avete dubbi sulla data di produzione della vostra 997, contattateci e verificate con il numero di telaio):

- 997 fase 1 3.6 - 325 CV (M96.05) Carrera dal 2005

- 997 fase 1 3.6 - 325 CV (M96.05) Carrera 4 dal 2005

- 997 fase 1 3.8 - 355 CV (M97.01) Carrera S dal 2005

- 997 fase 1 3.8 - 355 CV (M97.01) Carrera 4S dal 2005

Questo cuscinetto con sfere in ceramica al 100% è più resistente di quello originale. Resiste meglio all'attrito grazie a un grasso per alte temperature progettato per resistere a temperature fino a 180°C.

Il lubrificante del cuscinetto e la guarnizione dell'alloggiamento sono della migliore qualità disponibile per questo utilizzo, per garantire l'affidabilità del vostro motore.

Per facilitare il montaggio del cuscinetto e preservarne l'integrità. Si consiglia vivamente di raffreddarlo in freezer per 2 ore prima e di riscaldare la zona del blocco motore in cui verrà montato l'IMS (a 120°C).

- Versione originale a due file: utilizzare l'anello distanziale da 6 mm e un anello di sicurezza chiuso per il fissaggio (vedere l'immagine dell'applicazione per la versione a due file).

- Versione originale a una fila: non utilizzare l'anello distanziatore da 6 mm. Utilizzare un anello elastico aperto come anello di fissaggio

È inoltre essenziale assicurarsi che non vi sia olio nel tubo dell'albero intermedio prima di montare il cuscinetto!

La forza centrifuga, combinata con l'olio residuo, crea un contrappeso che distruggerà prematuramente il cuscinetto.

Opinioni cliente

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Porsche 997 :

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