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Kit cuscinetti IMS + attrezzi per Porsche Boxster 986 (1997-2004) - RS00744

765,70 €

tasse incl.

Kit cuscinetti IMS + attrezzi per Porsche Boxster 986 (1997-2004)

Kit comprensivo di attrezzi di montaggio + cuscinetto IMS (per versione singola o doppia fila) per Porsche 986 Boxster dal 1997 al 2004:
- 986 2. 5 Boxster - 204 CV (M96. 20) dal 1997 al 1999- 986 2. 7 Boxster - 220 CV (M96. 22) dal 2000 al 2001-...

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Descrizione Prodotto

Dettagli su : Kit cuscinetti IMS + attrezzi per Porsche Boxster 986 (1997-2004)

Kit comprensivo di attrezzi di montaggio + cuscinetto IMS (per versione singola o doppia fila) per Porsche 986 Boxster dal 1997 al 2004:

- 986 2.5 Boxster - 204 CV (M96.20) dal 1997 al 1999

- 986 2.7 Boxster - 220 CV (M96.22) dal 2000 al 2001

- 986 3.2 Boxster S - 252 CV (M96.21) dal 2000 al 2002

- 986 2.7 Boxster - 220 CV (M96.22) dal 2001 al 2002

- 986 2.7 Boxster - 228 CV (M96.23) dal 2003 al 2004

- 986 3.2 Boxster S - 252 CV (M96.21) dal 2001 al 2002

- 986 3.2 Boxster S - 260 CV (M96.24) dal 2003 al 2004

Questo cuscinetto con sfere in ceramica al 100% è più resistente di quello originale. Resiste meglio all'attrito grazie a un grasso per alte temperature progettato per resistere a temperature fino a 180°C.

Il lubrificante del cuscinetto e la guarnizione dell'alloggiamento sono della migliore qualità disponibile per questo utilizzo, per garantire l'affidabilità del vostro motore.

Per facilitare il montaggio del cuscinetto e preservarne l'integrità. Si consiglia vivamente di raffreddarlo in freezer per 2 ore prima e di riscaldare la zona del blocco motore in cui verrà montato l'IMS (a 120°C).

- Versione originale a due file: utilizzare l'anello distanziale da 6 mm e un anello di sicurezza chiuso per il fissaggio (vedere l'immagine dell'applicazione per la versione a due file).

- Versione originale a una fila: non utilizzare l'anello distanziatore da 6 mm. Utilizzare un anello elastico aperto come anello di fissaggio

È inoltre essenziale assicurarsi che non vi sia olio nel tubo dell'albero intermedio prima di montare il cuscinetto!

La forza centrifuga, combinata con l'olio residuo, crea un contrappeso che distruggerà prematuramente il cuscinetto.

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Porsche Boxster 986 :

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