21,90 €
tasse incl. L'olio motore MOTUL Classic SAE 50 (2 litri ) è stato sviluppato appositamente per i motori e i cambi delle auto d'epoca prodotte tra il 1900 e il 1950.
Questo lubrificante minerale monogrado è disponibile in lattine da 2 litri e la su...
In magazzino
In magazzino
0-40 minuti rimanenti, per una spedizione oggi
Spedizione da Mecatechnic il : lunedì 8 dicembre 2025
modo di consegna
Invio a domicilio : Su preventivo
Ritiro in negozio Wambrechies (Francia) : Offerto
Descrizione Prodotto
L'olio motore MOTUL Classic SAE 50 (2 litri ) è stato sviluppato appositamente per i motori e i cambi delle auto d'epoca prodotte tra il 1900 e il 1950.
Questo lubrificante minerale monogrado è disponibile in lattine da 2 litri e la sua composizione a basso contenuto di detergenti lo rende pienamente compatibile con le guarnizioni in carta, feltro e tessuto.
Questo basso contenuto aiuta anche a prevenire il sollevamento di fuliggine e depositi nel circuito di lubrificazione.
Olio compatibile con i metalli gialli, ottone, bronzo e rame.
Amici collezionisti, nonostante la cura che mettiamo nell'imballaggio, questo barattolo di metallo può arrivare danneggiato.
Il metallo molto sottile di cui è fatto è fragile e si deforma al minimo tocco, ma il contenuto del barattolo non può essere alterato in alcun modo.
In caso di danneggiamento, non sarà possibile effettuare un cambio. Grazie per la vostra comprensione.
Si prega di osservare le consuete precauzioni.
Referenza di origine OEM:
MOTUL 104510
Marchio
Motul
Viscosità
SAE 50
Qualità dell'olio
Minerale
Capacità (l)
2
4.9
23 Opinioni
5
21 Opinioni
4
2 Opinioni
3
0 Opinioni
2
0 Opinioni
1
0 Opinioni
Con Trusted Shops, possiamo migliorare direttamente grazie alle sue opinioni pubblicate sul sito web di MECATECHNIC
Ordinare per
Migliori valutazioni
qualità motul per i vecchi
Soddisfa le mie aspettative
Da utilizzare su veicoli "oldtimer".
Perfetto per il mio motore centenario. Peccato che Motul non produca SAE40 Classic, sarebbe l'ideale. Sarebbe l'ideale. 4 o 5 lattine da litro sarebbero sicuramente più economiche di 3 lattine da 2 litri, ma non ne ho trovate.
Questo olio è ideale per i motori Ducati con ingranaggi conici.