Geen voertuig geselecteerd
Vier versies van de luchtgekoelde liggende viercilinder lagen tussen 1969 en 1980 in de Type 181: een 1.5 met 44 pk, daarna 1.6-motoren van 44 tot 48 pk, allemaal gevoed door een Solex-carburateur. De tabel vermeldt de motorcodes (H, AR, AH, AK), de compressieverhoudingen en de exportversie van 46 pk voor de Verenigde Staten. Met deze gegevens herkent u uw motor voordat u de bijbehorende onderdelen koopt.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Koppel (Nm) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 1969-1970 | Liggende 4-cil. (boxer), luchtgekoeld, code H | 1,493 | 44 | Benzine | Solex-carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | 100 bij 2 000 tpm | Compressieverhouding 7,5:1 |
| 1.6 | 1970-1973 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld | 1,584 | 44 | Benzine | Solex-carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | 100 bij 2 000 tpm | Motor van de Coccinelle 1302, lage compressie 6,6:1 (normale benzine) |
| 1.6 | 1973-1974 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld | 1,584 | 46 | Benzine | Solex-carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | 96 bij 2 800 tpm | Exportversie (VS „Thing”, 1973-1974), compressieverhouding 7,3:1 |
| 1.6 | 1973-1980 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld, codes AR, AH en AK | 1,584 | 48 | Benzine | Solex-carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | 100 bij 2 000 tpm | Compressieverhouding 7,3:1, geschikt voor loodvrije benzine |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
