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TTCUtilizado para desligar o circuito de combustível de baixa pressão que alimenta a bomba de alta pressão.
Aplicações: Modelos Mini Cooper Turbo - motores N14 e N18 (2007 - 1013)
Exemplos: Clubman, JCW
Clubman, JCW (R55), motor N14/18 (2...
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Descrição Produto
Utilizado para desligar o circuito de combustível de baixa pressão que alimenta a bomba de alta pressão.
Aplicações: Modelos Mini Cooper Turbo - motores N14 e N18 (2007 - 1013)
Exemplos: Clubman, JCW
Clubman, JCW (R55), motor N14/18 (2008 -> 03/2012)
Porta traseira basculante, JCW (R56), motor N14/18 (2007 -> 03/2012)
Cabrio, JCW (R57), motor N14/18 (2009 -> 03/2012)
Coupé, JWC (R58), motor N14/18 (2012 -> 03/2012)
Roadster, JWC (R59), motor N14/18 (2012 -> 03/2012)
Countryman, JWC (R60), motor N18 (2011 -> 03/2012)
Referência de origem OEM:
13 0 250
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Melhores avaliações
boa qualidade preço justo
Perfeitamente adaptado à linha de combustível
Indispensável quando a cápsula está gripada
Partiu-se assim que foi colocado no tubo de baixa pressão.
Ver respostasGracias por su experiencia. Nos puede mandar más explicaciones y fotos a espana@mecatechnic.com y así podremos buscar una solución con usted. Gracias y hasta luego en nuestro sitio web.