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Produto
Ignitor PERTRONIX IGNITOR 2 para carburadores Porsche 914-4 (1970-1976) - centrífuga
Descrição
Ignitor centrífugo PERTRONIX FLAME-THROWER com módulo electrónico IGNITOR 2 para Porsche 914-4 convertido em:
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 - 95 hp (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 hp (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 hp (039-GC) de 1975 a 1976
Melhora :
- torque e potência
- a fiabilidade da sua inflamação.
- a partir de
- em marcha lenta
- centelha na vela de ignição
Evolução do IGNITOR 1, o IGNITOR 2 reconhece a fase de arranque e envia mais tensão para as velas de ignição, incorpora um microprocessador que gere o ângulo Dwell e reflecte mais potência proveniente da bobina entre 2000 e 5000 rpm.
Pode ser utilizado com uma bobina Flame-Thrower 2 a 45.000V (0,6 ohms) ou 60.000V (0,45 ohms).
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TTCIgnitor centrífugo PERTRONIX FLAME-THROWER com módulo electrónico IGNITOR 2 para Porsche 914-4 convertido em:
- 914-4 1. 7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1. 7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1. 7 - 72 hp (022-...
Fica apenas 4 em stock
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ref: RS91671
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Descrição Produto
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- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 - 95 hp (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 hp (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 hp (039-GC) de 1975 a 1976
Melhora :
- torque e potência
- a fiabilidade da sua inflamação.
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- em marcha lenta
- centelha na vela de ignição
Evolução do IGNITOR 1, o IGNITOR 2 reconhece a fase de arranque e envia mais tensão para as velas de ignição, incorpora um microprocessador que gere o ângulo Dwell e reflecte mais potência proveniente da bobina entre 2000 e 5000 rpm.
Pode ser utilizado com uma bobina Flame-Thrower 2 a 45.000V (0,6 ohms) ou 60.000V (0,45 ohms).
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