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Produto
Kit completo de 2 carburadores de corpo duplo WEBER 44 IDF para Volkswagen
Descrição
Kit de carburador de duplo desempenho com WEBER IDF 44 mm genuíno
fornecido completo com filtros, tubos, ligação, junta, parafusos e cavilhas, cabo do acelerador mais longo, conetor em T e redutor, mangueira e braçadeiras.
Os carburadores WEBER 44 IDF são configurados da seguinte forma
- Jato principal 135
- Jato de ar em 175
- Tubo de emulsão F11
- Agulha 175
- Marcha lenta 50
Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi ...
com motor de dupla admissão Tipo 1
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Kit de carburador central Empi 32-36 progressivo para motor tipo 4
Kit 2 carburadores com corpo duplo EMPI "HPMX" 40 mm
Kit 2 carburadores com corpo duplo EMPI "HPMX" 44 mm
Kit de combustível 34 PICT 3 / tubo de entrada dupla para Volkswagen Beetle, Karmann-Ghia e Combi
Carburadores "Weber 34ICT Vintage" para motor Tipo 1 com admissão simples
Mola de retorno do carburador original para o Volkswagen Beetle
Sincronizador de carburador de agulha para diâmetros de 40 a 45 mm e vácuo de 1 a 30 kg/h
Buzinas para carburadores HPMX, IDF, DRLA (2)
1 608,76 €
TTCKit de carburador de duplo desempenho com WEBER IDF 44 mm genuíno
fornecido completo com filtros, tubos, ligação, junta, parafusos e cavilhas, cabo do acelerador mais longo, conetor em T e redutor, mangueira e braçadeiras.
Os car...
Por encomenda, a partir de 25 dias
Por encomenda, a partir de 25 dias
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TNT - 24/48h : 17.90€
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ref: VC73222
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Descrição Produto
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Kit de carburador de duplo desempenho com WEBER IDF 44 mm genuíno
fornecido completo com filtros, tubos, ligação, junta, parafusos e cavilhas, cabo do acelerador mais longo, conetor em T e redutor, mangueira e braçadeiras.
Os carburadores WEBER 44 IDF são configurados da seguinte forma
- Jato principal 135
- Jato de ar em 175
- Tubo de emulsão F11
- Agulha 175
- Marcha lenta 50
Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi ...
com motor de dupla admissão Tipo 1
Estes kits de desempenho podem exigir algumas adaptações durante a instalação (alargamento dos furos de fixação, remoção de material, mudança do cabo do acelerador, deslocação da bobina de ignição ou ajuste da tensão da mola de retorno do acelerador, etc.).
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