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Novo turbo sem troca para Audi A3 8P 3 portas Sportback e Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013) - GD90133

689,90 €

TTC

Novo turbo sem troca para Audi A3 8P 3 portas Sportback e Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013)

Novo turbo sem troca para Audi A3 8P 3 portas, Sportback e Cabriolet :

3 portas e Sportback :
- 2. 0 TFSI 200cv fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código motor AXX)
- 2. 0 TFSI Quattro 200cv fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (cód...

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Descrição Produto

Detalhes sobre : Novo turbo sem troca para Audi A3 8P 3 portas Sportback e Cabriolet 2.0L TFSI (07/2004-05/2013)

Novo turbo sem troca para Audi A3 8P 3 portas, Sportback e Cabriolet :

3 portas e Sportback :
- 2.0 TFSI 200cv fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código motor AXX)
- 2.0 TFSI Quattro 200cv fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor AXX)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor BPY)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor BPY)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor BWA)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor BWA)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor CAWB)
- 2.0 TFSI Quattro 200cv fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor CAWB)
- 2.0 TFSI 200 CV fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor CCZA)
- 2.0 TFSI Quattro 200 CV fase 1 e 2 de 07/2004 a 10/2012 (código do motor CCZA)

Descapotável:
- 2.0 TFSI 200 CV de 04/2008 a 05/2013 (código do motor CAWB)
- 2.0 TFSI 200 CV de 04/2008 a 05/2013 (código do motor CCZA)

O turbocompressor é vendido completo com vedantes. Não são necessárias instruções.

Devem ser tomadas precauções aquando da substituição de um turbocompressor:
- O circuito de óleo deve ser limpo para remover qualquer resíduo que possa obstruir o circuito.
- Substituir o óleo e o filtro de óleo
- Verificar e limpar as condutas de entrada e de retorno do óleo
- As mangueiras de ar e de respiro também devem ser verificadas.
- Com uma seringa, encher o turbo de óleo através da entrada de óleo do turbo e, em seguida, escorvar a turbina à mão.
- Uma vez montado o novo turbo, ligar o motor e deixá-lo ao ralenti durante 10 minutos. Antes de parar o motor, deixe-o em marcha lenta durante alguns segundos (não acelere bruscamente antes de parar).

Uau

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