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TTCKit de reparação do contraeixo IMS com rolamento cerâmico de uma fila que também pode substituir o de duas filas para Porsche 986 Boxster :
- 986 2. 5 Boxster - 204 cv (M96. 20) de 1997 a 1999- 986 2. 7 Boxster - 220 cv (M96. 22) de 2000 a 20...
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Descrição Produto
Kit de reparação do contraeixo IMS com rolamento cerâmico de uma fila que também pode substituir o de duas filas para Porsche 986 Boxster :
- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2001
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2001
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2001 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2001 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004
Este rolamento com esferas 100% cerâmicas é mais forte do que o original. Resiste melhor à fricção com uma massa lubrificante de alta temperatura concebida para suportar temperaturas até 180°C.
O lubrificante da chumaceira e o vedante da caixa são da melhor qualidade disponível para esta utilização, para garantir a fiabilidade do seu motor.
Para facilitar a montagem da chumaceira e preservar a sua integridade. Recomendamos vivamente que a refrigere num congelador durante 2 horas antes e, além disso, que aqueça a área do bloco do motor onde a IMS será montada (a 120°C).
- Versão original de duas filas: Utilizar o anel espaçador de 6 mm e um anel de retenção fechado para a fixação (ver imagem de aplicação para a versão de duas filas).
- Versão original de uma fila: Não utilizar o anel distanciador de 6 mm. Utilizar um anel de retenção aberto como anel de retenção
É também essencial garantir que não existe óleo no tubo do veio intermédio antes de montar a chumaceira!
A força centrífuga, combinada com o óleo residual, cria um contrapeso que destrói prematuramente a chumaceira.
A instalação deste produto deve ser efectuada por um profissional. A garantia só será aplicada mediante apresentação de uma fatura que ateste a instalação por um profissional qualificado.
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