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Tubo de substituição de catalisador para Golf 2 1.8 8S


Para o Golf 2 :
- 1.8 8s Carburateur 90hp
- 1.8 8s GTi 112hp catalisado


Permite que o sensor Lambda seja retido
Diâmetro da linha 50 mm
Entregue nu, sem gaxeta ou colarinho.
Aço inox

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Descrição Produto

Detalhes sobre : Tubo de substituição de catalisador para Golf 2 1.8 8S


Para o Golf 2 :
- 1.8 8s Carburateur 90hp
- 1.8 8s GTi 112hp catalisado


Permite que o sensor Lambda seja retido
Diâmetro da linha 50 mm
Entregue nu, sem gaxeta ou colarinho.
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Opiniões cliente

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Melhores avaliações

CA
Clement A
20/12/2016 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Boa qualidade, exceto no que diz respeito ao comprimento. Tem de ser adaptado a um tubo de aço inoxidável. No entanto, o tubo original é perfeito.

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Thomas MECATECHNIC
22/12/2016

Merci pour votre retour d'expérience. Nous sommes désolés pour les désagréments rencontrés. Je vous conseille de contacter notre SAV et j'espère que la situation se rétablira et que la solution pourra vous apporter, par la suite, une pleine et entière satisfaction.

YC
Yves C
04/10/2018 - Bélgica

Este veio com um selo, mas não encaixa de forma alguma. Depois de tentar durante muito tempo e visitar muitas lojas. Então, fiz a minha própria montagem e soldei-a de modo a que houvesse um flexível fixo entre o tubo e a flange no coletor fornecido, que também tem uma parte fixa em que estes dois podem ser aparafusados. Depois de muito tempo de tentativas, funcionou e fechou.

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Philippe MECATECHNIC
04/10/2018

Bedankt voor je feedback. Onze excuses voor het ongemak.

VD
Valentin D
29/10/2022 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Os parafusos de fixação ao coletor não são fornecidos e este facto não é mencionado na descrição do produto.

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Nikash MECATECHNIC
01/02/2023

Bonjour, Merci de votre retour, en effet sur ce tube de remplacement, la visserie est a prévoir, Merci de votre retour que nous faisons remonter. Bien à vous, L'équipe Mecatechnic

FG
Fabrice G
04/10/2024 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Simplesmente não está dobrado na direção certa. Se colocarmos este tubo na saída do 4 em 1, o tubo vai bater no chão do carro, no isolamento térmico. O mecânico teve de o aquecer um ponto de aquecimento de cada vez e endireitá-lo gradualmente. É de perguntar se o seu fornecedor tem modelos nos quais posiciona o tubo antes de o dobrar e soldar a placa de ligação; de facto, um trabalho muito, muito grande em termos de horas obviamente devidas.

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Pauline MECATECHNIC
07/10/2024

Merci de votre retour d'expérience. Dans ce type de situation, nous vous invitons à nous contacter dès constatation de l'incident, sur votre espace client, rubrique "Mes demandes de retour" en y joignant des photos mettant en évidence l'incident. Nous pourrons ainsi trouver une solution ensemble. Merci de votre compréhension et à bientôt.

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