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Allumeurs neufs type Origine - allumeur seul - VW Coccinelle


Nombre de pièces : 3

Allumeur origine a dépression standard pour moteur Type 1

VC30103
Note des clients : 72 votes
72 notas
Frais de port
à partir de 3,40 €
En stock
En stock, expédié
lundi 23 juillet 2018
59€90
Allumeur d'origine a dépression reproduction type origine. Livré complet avec : tête, rotor, vis platinées, condensateur, et capsule à dépression. Livré sans le joint de pied d'allumeur (VC30106)

Pour VW :
- Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3, 181, Combi
Moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.
- Transporter T25 / T3, moteur 1600 CT
(montage sans module électronique TSZ)

Astuce de montage : Pour un réglage et une plus grande fiabilité, Mecatechnic vous conseil d'installer cet allumeur avec un module d'allumage électronique type Ignitor ou Compufire.

Allumeur origine a dépression Chromé EMPI pour moteur Type 1

VC30116
 
 
Frais de port
à partir de 3,40 €
Sous 9 semaines
Sous 9 semaines
89€90
Allumeur type origine a dépression avec corps chromé siglé EMPI (USA). Livré complet avec : tête, rotor, vis platinées, condensateur, capsule à dépression et joint de pied d'allumeur.

Pour VW :
- Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3, 181, Combi
Moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.
- Transporter T25 / T3, moteur 1600 CT
(montage sans module électronique TSZ)

Allumeur complet pour moteur Type 1 avec TSZ

VC30105
 
 
Frais de port
à partir de 3,40 €
Sous 6 semaines
Sous 6 semaines
99€90
Distributeur d'allumage complet spécifique pour moteurs Type 1, Type 4, prévu pour un branchement avec un module électronique TSZ (module et prise non fournis). Tête avec embouts filetés.

Pour VW :
- Coccinelle Mexico, 06/1988 ->09/1997
Châssis : N° 11-J-012 805 ->11-V-010 115.
- Combi T2 avec moteur Mexico
- Transporter T25 / T3, moteur 1600 CT
(montage avec module électronique TSZ)

Informations : Pour le montage de cet allumeur, vous aurez besoin du câblage spécifique réf : VC32020 (à commander en plus). Si votre allumeur d'origine est équipée d'une capsule à dépression, vous pouvez installer ce modèle avec avance à centrifuge à la place, il suffit de boucher l'embout de la dépression sur la pipe d'admission pour éviter une prise d'air.


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