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Cinq motorisations essence se succèdent sur la DS, de la DS 19 de 1955 aux DS 23 retirées en 1975. Toutes sont des quatre-cylindres en ligne à distribution par chaîne, avec des puissances exprimées en ch SAE : de 75 ch pour la première DS 19 à 141 ch pour la DS 23 Injection. Les versions Injection reçoivent l'injection électronique Bosch D-Jetronic, les autres un carburateur. Relevez le type moteur, du DS19 au DX5, pour commander des pièces qui correspondent exactement à votre DS.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS 19 | 1955–1968 | DS19 (puis DA, DY) | 1,911 (puis 1,985) | 75 (puis 90) | Essence | 1 carburateur | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 137 @ 3000 | Puissances en ch SAE ; 83 ch dès mars 1961 ; DS 19 A à moteur DY de 1 985 cm³ (90 ch SAE, 84 ch DIN) de 1965 à 1968 |
| DS 21 | 1965–1972 | DX (puis DX2) | 2,175 | 109 (puis 115) | Essence | 1 carburateur | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 176 @ 3500 | Puissances en ch SAE (100 puis 106 ch DIN) ; 115 ch dès 1968 ; remplacée par la DS 23 en 1972 |
| DS 21 Injection | 1969–1972 | DX3 | 2,175 | 139 | Essence | Injection électronique | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 188 @ 4000 | 139 ch SAE (125 ch DIN) ; Bosch D-Jetronic, lancée au salon 1969 |
| DS 23 | 1973–1975 | DX4 | 2,347 | 124 | Essence | 1 carburateur | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 196 @ 3500 | 124 ch SAE (115 ch DIN) ; carburateur double corps Weber |
| DS 23 Injection | 1973–1975 | DX5 | 2,347 | 141 | Essence | Injection électronique | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 207 @ 4000 | 141 ch SAE (130 ch DIN) ; Bosch D-Jetronic |
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