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Notre conseil sur Boutons Interrup. type origine
C'est en septembre 1955 que la Porsche 356 va connaître sa première grosse évolution. Nous passons de la Pré-A (ou T 0) à l'arrivée de la 356 A T1 (pour Tecknische Programm).
A l'intérieur, même si Porsche conserve sur la A la couleur ivoire des commandes, son tableau de bord se voit revu en profondeur, avec l'apparition d'un rembourrage sur le dessus (mesure de sécurité). Mais Porsche a également pu compter sur l'évolution des technologies, afin de gagner de la place sur l'emplacement de la radio.
A partir de 1958, les ingénieurs se mettent à travailler d'arrache-pied pour lancer en 1960 la Porsche 356 B. Pour les commandes intérieures, les différences notoires sont le passage au noir de l'ensemble des boutons ainsi que celui du rembourrage.
En 1963, nous sommes déjà à la 356 B T6 et 2 ans plus tard, la 356 C (et SC) fera son apparition. Son pilote pourra dorénavant actionner les leviers de commandes du chauffage depuis le tableau de bord. Cependant, le réglage d'intensité du chauffage reste au sol comme sur sa cousine la Coccinelle, mais sur quelques 356 B T6 et sur la 356 C, plus de molette, on trouve dorénavant un levier, comme sur les premières Porsche 911...
