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Volkswagen Combi Split, Carburation type origine, Carburateur seul

&

Carburateurs reconditionnés

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Nos experts vous conseillent !


Carburateur Solex 28 PCI  Carburateur Solex 28 PICT 2 Carburateur Solex 31 PICT 4

Si le carburateur de votre Combi Split est fatigué, avec du jeu aux axes et des fuites, ne subissez plus ses caprices, ni un risque d'incendie sur la route, et remplacez-le par un véritable carburateur VW Solex rénové pour être tranquille. Retrouvez un fonctionnement et une consommation optimums. Ces carburateurs entièrement refaits à neuf, apportent la qualité de carburation et le comportement d'origine à votre moteur : souplesse, couple, reprises et performances en toute fiabilité. Le Top !

Nos carburateurs Solex d'origine VW reconditionnés sont entièrement démontés, nettoyés par ultrasons, révisés (axes de papillons re-bagués avec douilles SKF, buses, gicleurs, starter), équipé d'un étouffoir et de joints neufs. Toute la visserie est bichromatée ou électrozinguée en couleur dorée ou argentée comme à l'origine. Le plus produit, chaque exemplaire est préréglé sur un moteur de test permettant un démarrage immédiat (réglage final à effectuer sur votre moteur).

MECATECHNIC vous propose la gamme d'origine VW : Solex 26 VFI, Solex 28 PCI, Solex 28 PICT, Solex 30 PICT, Solex 34 PICT, disponibles pour moteurs type 1. Ces carburateurs Solex sont vendus en échange, une consigne référence "CONSCAR" est ajoutée automatiquement à votre panier lors de la commande, celle-ci est remboursée au retour de votre ancien carburateur Solex identique (même type, pas de reproduction).

Selon le modèle de carburateur, il existe des versions 6 Volts et 12 Volts selon le voltage de votre Combi (indiqué sur le sarter), mais aussi des versions pour dynamo et alternateur.

La différence entre un montage à dynamo et alternateur est expliquée ci-dessous (sens du levier de pompe) :

     Carburateur Solex 31 PICT 4             Carburateur Solex 31 PICT 4

          Levier dentelé de pompe en arrière = Dynamo                     Levier dentelé de pompe en avant = Alternateur


 

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