Kit de freins 5 x 205 Porsche 356

Ce kit vous permet de garder un entraxe en 5 x 205 et vos jantes d'origine.

Très efficace, ce kit est conçu pour un freinage plus appuyé que celui d'origine. Il a l'avantage également de remplacer les tambours alu d'origine devenus malheureusement difficiles à trouver.

Cette modification nécessite le passage de votre système de freinage d'un simple circuit d'alimentation/répartition en un double circuit upgradé. Pour ce, nous vous conseillons l'installation d'un maître-cylindre de type VH25355 (non inclus dans le kit disques)

Chaque kit comprend : 2 moyeux centraux porte disques en aluminium forgé (usinage numérique de précision), 2 disques et leur roulements, 2 étriers mono piston (48mm), 1 Jeu de plaquettes avec leurs kit de montage, 2 flexibles de frein, 2 platines et la visserie nécessaire au montage de l'ensemble.

Ce kit vous permet de garder votre perçage 5x205 et vos jantes d'origine.
Très efficace et endurant, ce kit transforme le freinage de votre auto et vous apporte la force et la régularité d'un freinage moderne.
Les disques ventilés offrent un meilleur refroidissement et donc plus d'endurance si vous pratiquez le circuit.
Le kit CSP offre l'avantage de remplacer les tambours alu d'origine devenus malheureusement difficiles à trouver.
Cette modification nécessite le passage de votre système de freinage d'un simple circuit d'alimentation/répartition en un double circuit upgradé. Pour ce, nous vous conseillons l'installation d'un maître-cylindre de type VH25356 (non inclus dans le kit disques)

Chaque kit comprend : 2 moyeux centraux porte disques en aluminium forgé (usinage numérique de précision), 2 disques et leur roulements,2 étriers mono piston (48mm), Jeu de plaquettes avec leur kit de montage,2 flexibles de frein, 2 platines et la visserie nécessaire au montage.

Ce kit vous permet de garder votre perçage en 5x205 et vos jantes d'origine.
Très efficace, ce kit transforme le freinage de votre auto et vous apporte la force et la régularité d'un freinage moderne. Il a l'avantage également de remplacer les tambours alu d'origine devenus malheureusement difficiles à trouver.

Chaque kit comprend : 2 moyeux centraux porte disques en aluminium forgé (usinage numérique de précision), 2 disques et leur roulements, 2 étriers mono piston (48mm), Jeu de plaquettes avec leurs kit de montage, 2 flexibles de frein, 2 platines et la visserie nécessaire au montage.

Cette modification nécessite le passage de votre système de freinage d'un simple circuit d'alimentation/répartition en un double circuit upgradé. Pour ce, nous vous conseillons l'installation d'un maître-cylindre de type VH25355 (non inclus dans le kit disques)

Ce kit vous permet de garder votre perçage 5x205 et vos jantes d'origine.
Très efficace, ce kit transforme le freinage de votre auto et vous apporte la force et la régularité d'un freinage moderne. Il a l'avantage également de remplacer les tambours alu d'origine devenus malheureusement difficiles à trouver.
Cette modification nécessite le passage de votre système de freinage d'un simple circuit d'alimentation/répartition en un double circuit upgradé. Pour ce, nous vous conseillons l'installation d'un maître-cylindre de type VH25356 (non inclus dans le kit disques)

Chaque kit comprend : 2 moyeux centraux porte disques en alum inium forgé (usinage numérique de précision), 2 disques et leur roulements, 2étriers monopiston (48mm), Jeu de plaquettes avec leurs kit de montage, 2 flexibles de frein, 2 platines et la visserie nécéssaire au montage.

Ce kit vous permet de garder votre perçage 5x205 et vos jantes d'origine.
Très efficace, ce kit transforme le freinage de votre auto et vous apporte la force et la régularité d'un freinage moderne.
Cette modification nécessite le passage de votre système de freinage d'un simple circuit d'alimentation/répartition en un double circuit upgradé. Pour ce, nous vous conseillons l'installation d'un maître-cylindre de type VH25356 (non inclus dans le kit disques)
Autre avantage de ce kit : vous permettre également de remplacer les tambours alu d'origine devenus malheureusement difficiles à trouver.

Chaque kit comprend : 2 moyeux centraux porte disqu esen aluminium forgé (usinage numérique de précision), 2 disques et leur roulements, 2 étriers monopiston (48mm), Jeu de plaquettes avec leurs kit de montage, 2 flexibles de frein, 2 platines et la visserie nécéssaire au montage.

Ce kit vous permet de garder votre perçage et vos jantes d'origine : 5 x 205
Très efficace, ce kit est conçu pour un freinage plus endurant que celui d'origine. Il a l'avantage également de remplacer les tambours alu devenus malheureusement difficiles à trouver en bon état.
Chaque kit comprend :2 moyeux centraux porte disques en aluminium forgé (usinage numérique de précision), 2 disques, 2 étriers mono piston (48mm), Jeu de plaquettes avec leur kit de montage, 2 câbles et gaines de frein à main, 2 platines et la visserie nécessaire au montage.

Kit non homologué en France - A réserver à un usage privé sur circuit -
Cette modification nécessite le passage de votre système de freinage d'un simple circuit d'alimentation/répartition en un double circuit upgradé. Pour ce, nous vous conseillons l'installation d'un maître-cylindre de type RS25556 (non inclus dans le kit disques)

Ce kit vous permet de garder votre perçage en 5 x 205 etvos jantes d'origine.
Trés efficace, ce kit apporte un freinage plus endurant que celui d'origine. Il permet de remplacer les tambours alu d'origine devenus malheureusement difficiles à trouver.
Chaque kit comprend : 2moyeux centraux porte disques en aluminium forgé (usinage numérique de précision), 2 disques et leur roulements, 2 étriers monopiston (48mm), Jeu de plaquette avec leur kit de montage, 2 cables et gaines de frein à main, 2platines et la visserie nécéssaire au montage.

Kit non homologué en France- A réserver à un usage privé sur circuit -
Cette modification nécessite le passage de votre système de freinage d'un simple circuit d'alimentation/répartition en un double circuit upgradé. Pour ce, nous vous conseillons l'installation d'un maître-cylindre de type RS25556 (non inclus dans le kit disques)