Nessun veicolo selezionato
Dal 1984 al 1996 la Supercinq ha proposto cinque versioni a benzina e una Diesel. Le benzina, tutte a carburatore e con distribuzione a catena, vanno dalla TC (C1C da 0,956 L, 42 CV) alla GT Turbo, il cui C1J sovralimentato passa da 115 a 120 CV. TSE e GTS condividono il C2J da 1,397 L; la GTS scende a 68 CV dalla fase 2. La GTD usa un F8M Diesel da 1,596 L a cinghia. La tabella vi permette di collegare l'allestimento della vostra auto al suo motore prima di ordinare.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TC | 1984–1996 | C1C | 0,956 | 42 | Benzina | 1 carburatore | 4 in linea / 8 | Catena | 66 @ 3000 | |
| TL/GTL | 1984–1996 | C1E | 1,108 | 47 | Benzina | 1 carburatore | 4 in linea / 8 | Catena | 80 @ 2500 | |
| TSE | 1985–1991 | C2J | 1,397 | 72 | Benzina | 1 carburatore | 4 in linea / 8 | Catena | 106 @ 3000 | |
| GTS | 1985–1991 | C2J | 1,397 | 72 (poi 68) | Benzina | 1 carburatore | 4 in linea / 8 | Catena | 106 @ 2500 | 68 CV dalla fase 2 (1987) |
| GT Turbo | 1985–1991 | C1J | 1,397 | 115 (poi 120) | Benzina | 1 carburatore + turbo | 4 in linea / 8 | Catena | 165 @ 3250 |
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTD | 1985–1996 | F8M | 1,596 | 55 | Diesel | Iniezione indiretta | 4 in linea / 8 | Cinghia | 105 @ 2250 |
Ultimi articoli
Volkswagen Transporter T4: la success story di un furgone vantastico!
Nel 1990 il Transporter T4 fa entrare il furgone VW nell'era moderna: motore anteriore, trazione anteriore, versioni Multivan, Caravelle e California. Un ritorno su un van prodotto in 1,9 milioni di esemplari.
Leggi l'articolo
BMW Serie 3 E30 e E36: storie di proprietari
La Serie 3 E30 e la sua sostituta E36 sono diventate youngtimer ricercate. Due proprietari raccontano la loro auto: una 318is restaurata riga per riga, una 325i berlina originale e una coupé nata per la pista.
Leggi l'articolo
Una 2CV6 ritrovata in un fienile e personalizzata: la storia di Julien
Ferma da dieci anni in un angolo di casa, una 2CV6 ritrova la strada in poche settimane. Julien racconta la rimessa in moto, poi il restyling di una Deuche che fa sorridere tutti.
Leggi l'articolo
Maggiolino: sei storie di proprietari
Un Maggiolino si tramanda. Sei proprietari ci raccontano il loro: una Export del 1961 arrivata dalla Svezia, una 1302 diventata una vocazione, un omaggio a Herbie, un garage con quattro VW, il Maggiolino di un matrimonio e una vita di club tra il Nord della Francia e il Belgio.
Leggi l'articolo
