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Tubo de entrada duplo Hi Flow para carburador 34 PICT em motores VOLKSWAGEN Beetle e Combi de tipo 1 - VC40400

4,1 (17 Comentários - 5 comentários) (17)

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149,90 €

TTC

Tubo de entrada duplo Hi Flow para carburador 34 PICT em motores VOLKSWAGEN Beetle e Combi de tipo 1

Este coletor de admissão oferece um fluxo muito melhor do que o tubo original. Secção central em alumínio para evitar o efeito Vapor Lock quando quente. Para 34 carburadores PICT.
Para VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181. . . com motor 1300 ou 1...

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Disponível em 10/12/2025

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Descrição Produto

Detalhes sobre : Tubo de entrada duplo Hi Flow para carburador 34 PICT em motores VOLKSWAGEN Beetle e Combi de tipo 1

Este coletor de admissão oferece um fluxo muito melhor do que o tubo original. Secção central em alumínio para evitar o efeito Vapor Lock quando quente. Para 34 carburadores PICT.

Para VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181... com motor 1300 ou 1600, entrada dupla e aquecedor simples.

Este tubo não está pré-perfurado para receber um conetor de vácuo de assistência aos travões, apenas a localização é fornecida, mas prevê um conetor e depois perfura para instalar o seu conetor.

Tubo a ser ajustado nos tubos de ligação laterais.

Os tubos de reprodução são geralmente mais compridos do que os originais e podem ter de ser ajustados ou cortados.
Por vezes, a instalação do carburador toca no corpo do alternador. Este problema é corrigido cortando 1/2 cm da extremidade esquerda do tubo de admissão, deslocando o suporte central do alternador para a esquerda na mesma proporção. Por vezes, é também necessário retificar o suporte central do tubo de aspiração para encaixar corretamente o conjunto.

Opiniões cliente

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Melhores avaliações

Gabriel F

24/08/2017 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

sem preocupações com a qualidade, fácil de instalar

Sebastien L

11/11/2020 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Muito prático na montagem, apenas algumas modificações para o meu motor

Pierre L

06/10/2020 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

Instalação difícil - é realmente o bloqueio de vapor que é melhor gerido ou o efeito venturi? Em todo o caso, não há avarias e o aspeto é melhor.

Ver respostas

Danny beun B

14/03/2025 - Bélgica

Ainda por testar.

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Regis J

24/06/2017 - França (exceto Dom-Tom-Corsica)

nule tudo deve ser modificado deve ser feito na origem

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