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4.3
Kit de casquillo para guía de control de caja de cambio Golf 1 / 2
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Palanca izquierda para inclinación del asiento
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Tubo/conducto de aire de cartón, diámetro: 32 mm
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Manguera en Y entre bomba de agua e intercambiador agua / aceite sobre filtro para Golf 2
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Botón de mando de faros para VW Golf 2 ->88
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1 Soporte deplaca de matriculación ABS cromado
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Pastillas de freno delantero para Golf 2
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Aislante Thibaude, por metros
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Clip para fijación de faro de Golf 2
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Botón de inclinación del respaldo de asiento RECARO
Fue durante el otoño de 1983, en Alemania, cuando se presentó esta nueva versión de la Golf. Más imponente, fue acogida bastante fríamente por el público que criticaba su mejora de la gama. La primera Golf 2 GTI decepcionó a los aficionados, ya que con 8 válvulas no progresó a nivel de la potencia (todavía 112cv) cuando aumentó de peso. Sin embargo volvió rápidamente a tener éxito y las versiones se multiplicaron. Una variante aún más deportiva vino a completar el panorama en 1985: la GTI 16S (16 válvulas y 139cv). Durante los años siguientes aparecieron también algunas versiones limitadas, entre las cuales se encontraban la Golf Match 16S (1200 ejemplares), la Golf G60 Rallye (5000 ejemplares), la Golf Country (4x4 Syncro, antecesor del Tiguan !). El relooking del Cabriolé Golf 1 en 1998 permitió a Volkswagen compensar la ausencia de la Golf 2 en Cabriolé. Durante 8 años de comercialización, se vendieron 6 301 000 unidades, incluyendo todas las versiones.
