Nessun veicolo selezionato
Questa tabella illustra le cinque versioni bicilindriche a benzina della Fiat 500, dalla prima versione del 1957 alla 500 R del 1975. La cilindrata sale da 479 a 594 cm³ e la potenza da 13,5 a 18 CV, con un solo carburatore e distribuzione a catena su tutte le versioni. La 500 R eredita il motore della 126. Le 500 F e 500 L condividono lo stesso motore 110F: si basi su questo codice, più che sul solo nome della versione, per trovare i ricambi giusti.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 1957–1960 | 110 | 0,479 | 13,5 (poi 15, poi 16,5) | Benzina | 1 carburatore | 2 in linea / 4 | Catena | 27,5 @ 2500 | Prima versione; 15 CV da nov. 1957 (Economica/Normale), 16,5 CV nel 1959 (Trasformabile); coppia indicata per la versione da 13,5 CV |
| 500 D | 1960–1965 | 110D | 0,499 | 17,5 | Benzina | 1 carburatore | 2 in linea / 4 | Catena | 35 @ 3500 | |
| 500 F | 1965–1972 | 110F | 0,499 | 18 | Benzina | 1 carburatore | 2 in linea / 4 | Catena | 30 @ 3000 | |
| 500 L | 1968–1972 | 110F | 0,499 | 18 | Benzina | 1 carburatore | 2 in linea / 4 | Catena | 30 @ 3000 | |
| 500 R | 1972–1975 | 126 | 0,594 | 18 | Benzina | 1 carburatore | 2 in linea / 4 | Catena | 36 @ 2800 | Motore della 126 |
Ultimi articoli
Volkswagen Transporter T4: la success story di un furgone vantastico!
Nel 1990 il Transporter T4 fa entrare il furgone VW nell'era moderna: motore anteriore, trazione anteriore, versioni Multivan, Caravelle e California. Un ritorno su un van prodotto in 1,9 milioni di esemplari.
Leggi l'articolo
BMW Serie 3 E30 e E36: storie di proprietari
La Serie 3 E30 e la sua sostituta E36 sono diventate youngtimer ricercate. Due proprietari raccontano la loro auto: una 318is restaurata riga per riga, una 325i berlina originale e una coupé nata per la pista.
Leggi l'articolo
Una 2CV6 ritrovata in un fienile e personalizzata: la storia di Julien
Ferma da dieci anni in un angolo di casa, una 2CV6 ritrova la strada in poche settimane. Julien racconta la rimessa in moto, poi il restyling di una Deuche che fa sorridere tutti.
Leggi l'articolo
Maggiolino: sei storie di proprietari
Un Maggiolino si tramanda. Sei proprietari ci raccontano il loro: una Export del 1961 arrivata dalla Svezia, una 1302 diventata una vocazione, un omaggio a Herbie, un garage con quattro VW, il Maggiolino di un matrimonio e una vita di club tra il Nord della Francia e il Belgio.
Leggi l'articolo
