Ersatzteile Volkswagen Polo 9N

Als der VW Polo 9N bzw. Polo IV im Jahr 2001 auf den Markt kam, brach er mit den Vorgängerversionen. Noch imposanter: Es ist das größte seiner Kategorie. Ästhetisch ist er an seinem mit vier runden Optiken ausgestatteten Kühlergrill zu erkennen, den er von seiner kleinen Schwester, dem Lupo, entlehnt. Er ist in 2 Karosserien, 3 oder 5 Türen erhältlich, es werden vier Ausstattungsvarianten angeboten, von der Basisversion (Polo) über die Luxusversion (Carat) bis hin zu einer Crossover-Version (Dune), die nur sehr kurze Zeit im Katalog bleiben wird. Der Polo war viel teurer als seine Konkurrenten und wurde 2003 einer Überprüfung unterzogen, nicht um ihn weiterzuentwickeln, sondern um ihn auf den Markt zu bringen und günstigere Verkaufspreise anzubieten. Die Materialien verlieren an Qualität und die Karat-Version wird aus dem Katalog entfernt. Wir stellen jedoch die Ankunft einer Polo-Sport-Version fest, die mit dem 1,9-l-TDi-130-Motor ausgestattet ist und deren Ausführung der der Luxusversion entspricht. Erst Ende 2005 kam der echte Polo 9N der zweiten Generation auf den Markt. Erkennbar an seinem neuen Kühlergrill, der nicht mehr auf runde Optik setzt, und seinen moderneren Rückleuchten harmoniert er mit dem neuen Stil der Marke. Dieser 9N3-Polo zeichnet sich durch die Einführung einer GTI-Version unter den 7 verfügbaren Ausführungen aus. Diese Version ist mit einem 1,8-Turbo-Benzinmotor mit 150 PS ausgestattet. Nach achtjähriger Vermarktung wurde er 2009 schließlich durch den Polo V ersetzt.