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2 terminales de batería de sujeción rápida
4.3 /5 (34 Opiniones)
En depósito
12,95 € C/IVA
Surtido de terminales - 160 piezas
4.7 /5 (10 Opiniones)
Solo 4 en depósito
12,08 € C/IVA
Junta de las tapas de las culatas para BMW E21, E30, E12, E28 y E34
4.6 /5 (47 Opiniones)
En depósito
10,50 € C/IVA
Corta-batería, antirrobo.
4.5 /5 (88 Opiniones)
En depósito
13,95 € C/IVA
Cinta negra "Strech y aislante"
4.1 /5 (41 Opiniones)
Agotado con nuestro proveedor
12,95 € C/IVA
Caja de bulones - alta resistencia a la tracción - 145 piezas
4.3 /5 (6 Opiniones)
En depósito
15,95 € C/IVA
4 tornillos antirrobo + llave para cubrellantas Ronal
4.1 /5 (19 Opiniones)
En depósito
12,95 € C/IVA
Manguito rojo de ventilación SAMCO de silicona - 3 metros - 4mm
4.8 /5 (37 Opiniones)
Agotado con nuestro proveedor
17,95 € C/IVA
Lámina autoadhesiva transparente "gris oscuro
4 /5 (12 Opiniones)
En depósito
12,95 € C/IVA
Tubo flexible azulde aireación SAMCO de silicona - 3 metros - 3 mm
5 /5 (18 Opiniones)
En depósito
15,95 € C/IVA
Surtido de abrazaderas de fijación para cable
4.9 /5 (14 Opiniones)
En depósito
13,95 € C/IVA
Trenza con terminales de 33 cm
4.4 /5 (91 Opiniones)
En depósito
19,95 € C/IVA
Aislante Thibaude, por metros
4.3 /5 (6 Opiniones)
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14,95 € C/IVA
1 Soporte de placa de inmatriculacióninoxidable pulido cromado
4.2 /5 (31 Opiniones)
En depósito
22,05 € C/IVA
Fuelle universal de transmisión
4.7 /5 (41 Opiniones)
En depósito
12,95 € C/IVA
Con 1 354 961 ejemplares producidos entre 1975 y 1983, la BMW E21 prefiguró desde su lanzamieto une nueva era BMW. Primera de ese nombre, esta serie 3 sucedió a las 1502, 1602, 1802 y 2002 (E10/E20) producidas hasta ese momento, y les retomó algunas motorizaciones. Innovadora en todos los dominios, la serie 3, diseñada por Paul Bracq, retomó el estilo de la serie 5. Se impuso rápidamente como la referencia de las berlinas compactas. Equipada en primer lugar por motores 4 cilindros M10, dos nuevas motorizaciones, 6 cilindros en línea, de 2.0l con carburador y 2.3l a inyección aparecieron desde 1977, permitiendo aumentar el rendimiento del coche. La producción de todas las versiones se acabó en 1982 con la llegada de la nueva serie 3. Sólo la 315 fue producida un año más.