Barre anti-rapprochement avant supérieur réglable en aluminium pour MINI III R56 R56LCI Berline et R57 R57LCI Cabriolet (10/2005-06/2015) - sélection MECATECHNIC

Barre anti-rapprochement avant supérieure réglable en aluminium sélection Mecatechnic pour MINI III R56, R56 LCI Berline et R57, R57LCI Cabriolet :

R56 Berline :
- Cooper 1. 6L 120cv du 10/2005 au 08/2010 (code moteur N12B16)
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Détails sur : Barre anti-rapprochement avant supérieur réglable en aluminium pour MINI III R56 R56LCI Berline et R57 R57LCI Cabriolet (10/2005-06/2015) - sélection MECATECHNIC

Barre anti-rapprochement avant supérieure réglable en aluminium sélection Mecatechnic pour MINI III R56, R56 LCI Berline et R57, R57LCI Cabriolet :

R56 Berline :
- Cooper 1.6L 120cv du 10/2005 au 08/2010 (code moteur N12B16)
- Cooper S 1.6L 175cv du 11/2005 au 07/2010 (code moteur N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 11/2007 au 07/2010 (code moteur N14B16)
- Cooper D 1.6L 109cv du 11/2005 au 07/2010 (code moteur W16D16)

R56LCI :
- Cooper 1.6L 122cv du 05/2009 au 11/2013 (code moteur N16B16)
- Cooper S 1.6L 184cv du 07/2009 au 11/2013 (code moteur N18B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2010 au 06/2012 (code moteur N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 11/2011 au 11/2013 (code moteur N18B16)
- Cooper D 1.6L 112cv du 05/2009 au 11/2013 (code moteur N47C16)

R57 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 120cv du 10/2007 au 06/2010 (code moteur N12B16)
- Cooper S 1.6L 175cv du 11/2007 au 07/2010 (code moteur N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 08/2008 au 07/2010 (code moteur N14B16)

R57LCI Cabriolet :
- Cooper 1.6L 122cv du 09/2009 à 06/2015 (code moteur N16B16)
- Cooper S 1.6L 184cv du 06/2009 au 06/2015 (code moteur N18B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2010 au 07/2012 (code moteur N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2012 au 05/2015 (code moteur N18B16)
- Cooper D 1.6L 112cv du 05/2009 au 05/2015 (code moteur N47C16)

Cette barre anti-rapprochement réglable de qualité se monte sans modifications dans le compartiment moteur sur les tourelles d'amortisseurs.
Elle permet de conserver vos réglages de géométrie en appui, en combattant la torsion de votre coque. par conséquent elle contribue à rigidifier votre coque, pour une plus grande précision de pilotage en courbe ou lors de journées piste sur circuit. Elle est idéale en complément d'un kit suspension combinés filetés à tarage dur.