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Porsche 911 & 912, Allumage, Faisceau de fils de bougies

&

Faisceaux pour 911

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Nos experts vous conseillent !

Votre faisceau d'allumage sur votre Porsche 911 est-il hors d'usage ?

Même si il est certain que les Porsche brillent par leur robustesse, d'autant plus qu'il s'agit de voitures de sport, il est bon de rappeler que toute cette mécanique subit des contraintes importantes.

Concernant l’allumage, la chaleur émanant du moteur détériore, au fil du temps, les câbles. Des difficultés à démarrer, un moteur manquant de puissance, voire des trous à l’accélération, sont autant de symptômes qui peuvent vous pousser à inspecter votre faisceau, reliant la tête d’allumeur aux bougies.

La température dans le compartiment moteur finit par « cuire » vos fils d’allumage, les rendant moins performants et deviennent même "cassants". Un contrôle visuel et un test de résistance avec un multimètre, en position Ohmmètre, permettront de vous en dire d’avantage sur l’état de santé de vos fils.

Un faisceau en fin de vie, c’est votre rendement moteur, vos bougies, votre batterie et votre alternateur que vous mettez un peu plus en contrainte.

Vous trouverez ici, les faisceaux d’allumage pour toutes les Porsche 911 série F et série G. De la 2.0 de 1965 à la Carrera 3.2, ainsi que les 911 Turbo :

 

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